過去幾年，樓市升勢強勁，連帶車位亦被熱炒，多區車位價格更創出破頂新高，然而自去年年中爆發反修例風波，香港經濟斷崖式下跌，物業價格回落，車位自然亦難獨善其身，近日市場頻錄車位蝕讓個案，不少蝕幅更高逾四成，需知道車位向來是經濟寒暑表，與經濟盛衰起跌密不可分，香港這一年來飽受中美角力、社會事件及新冠疫情衝擊，經濟前景殊不明朗，投資車位實在需格外留神。
港人素愛投資物業，然而一般住宅單位，乃至工商舖物業，投資所需金額較大，未必人人能負擔得來，反觀車位銀碼較細，加上回報相對不俗，而且管理模式簡單，所以向來都有一定的捧場客；然而有別於住宅物業，車位只能用作泊車之用，經濟暢旺時，人們較樂於花錢買車，隨後自然需要找泊車的地方，所以對車位有一定的需求，造就車位價格及租金拾級而上，但當經濟轉差，車子則往往是人們最先減省的奢侈開支，一旦車輛數目減少，車位需求大跌，車位身價自然應聲下落。
香港交通網絡發達，汽車可視作是奢侈品，一般普羅市民大多不需要以車代步，車位需求其實隨經濟起落，加上早幾年前地產市道暢旺，車位身價亦水漲船高，不少人以高溢價購入位置不太好的車位，現在市道轉差，自然出現蝕讓情況；筆者本身也是車主，個人認為車位若是自用的話，則自置亦無妨，畢竟香港車位數量始終不足，長遠而言，車位仍是具升值潛力的物業，不過購入車位之前，一定要多下功夫研究，尤其是屋苑內的車位，更要留意住宅單位與車位比例、車位可否供非住客使用與及附近一帶車位供應情況等，唯有謹慎入市，才能避免招致損失。
《美聯工商舖行政總裁／地產代理管理協會會長 黃漢成》
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