按盤價 
| 集團簡介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集團主要從事汽車、汽車部件及相關汽車零件之製造及貿易。集團具備縱向整合營運模式，包括研發、汽車零 部件、發動機、變速箱和最終組裝。 — 集團總部位於中國杭州市，另有１１個生產基地分別位元於中國路橋、臨海、寧波／慈溪、春曉、寶雞、晉中 、大江東、杭州灣、貴陽、湘潭及成都。 － 集團研發重點是新型號汽車設計以及發動機、變速箱、電子及電動零部件的開發，亦包括廢氣排放控制、質量 認証、撞擊測試、汽車電子、避震控制、降低噪音技術、汽車輕量化、替代能源。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 業績表現2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２０年度，集團營業額下降５﹒４％至９２１﹒１４億元（人民幣；下同），股東應佔溢利減少 ３２﹒４％至５５﹒３４億元。年內業務概況如下： （一）整體毛利下降１２﹒９％至１４７﹒３７億元，毛利率下跌１﹒４個百分點至１６％； （二）按產品分類，銷售汽車及相關服務之營業額下降８﹒７％至８３８﹒１４億元，佔總營業額９１％；銷 售汽車零部件之營業額增加３６﹒２％至６９﹒８９億元；研發及相關技術支援服務之營業額為 ７﹒４５億元；知識產權許可之營業額增加３２﹒２％至５﹒６６億元； （三）按地區劃分，來自主要市場中國之收益下降７﹒６％至８５５﹒９７億元，佔總營業額９２﹒９％；來 自東歐增長３８﹒３％至２２﹒０３億元來自馬來西亞之收益則分別下降１１﹒１％至２４﹒２１億元 ； （四）年內，集團合共售出１３２萬部汽車，較去年同期下跌３％； （五）於２０２０年１２月３１日，集團銀行結餘及現金為１８９﹒７７億元，總借款為３９億元，流動比率 為１﹒２２倍（２０１９年１２月３１日：１﹒０３倍），資本負債比率（總借貸比總股東權益）為 ６﹒１％（２０１９年１２月３１日：７﹒６％）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２１年７月，集團持５１％權益之ＺＥＥＫＲ Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ分別以 １０﹒５８億克朗及９００萬元人民幣收購ＣＥＶＴ全部權益及浙江浩瀚能源科技３０％權益。另向威睿電動 汽車技術（寧波）注資８﹒６１億元人民幣，完成後，ＺＥＥＫＲ Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ將持有該公司５１％權益。ＣＥＶＴ主要從事智能電動汽車之造型設計、軟件系統開發 、硬件模塊開發、虛擬仿真技術研發以及提供智能移動出行技術解決方案；浙江浩瀚能源科技主要從事汽車充 電系統及技術開發、提供汽車充電服務及運營汽車充電網點及網絡業務；威睿電動汽車技術（寧波）主要從事 研發、生產及銷售汽車部件，包括動力電池及電驅系統及相關資產以及提供售後服務。 － ２０２１年１０月，集團以５６﹒０２億元人民幣向主席李書福收購極氪智能科技之１０﹒３４％權益（按已 轉換基準，若按全面攤薄及已轉換基準則為９﹒６６％），代價以１８﹒０７億元人民幣現金及以每股 ２３﹒３４港元，發行１﹒９６億股支付。完成後，集團持有極氪智能科技權益將增至５８﹒３１％（按已轉 換基準，若按全面攤薄及已轉換基準則為５４﹒４７％），而李書福持有集團權益則由４１﹒１６％增至 ４２﹒３２％。極氪智能科技主要從事研發、採購及銷售極氪品牌電動出行相關產品（如智能電動汽車）以及 提供相關服務。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本變化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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