按盤價 
| 集團簡介 | |||||||||||||||
| － 集團主要於中國國內及香港提供水路貿易及航運服務，服務分類如下： （１）支線船服務：作為承包商提供雙向支線船服務，包括從中國本地港口運送集裝箱至轉運港（即香港、南 沙及深圳）以及從轉運港運送至中國本地港口；亦按需要提供輔助服務，包括報關服務、清關服務及安 排短途公路運輸以補充支線船服務； （２）承運人自有箱服務：於中國國內及香港的不同港口間為客戶的整體航運航線運輸集裝箱，亦提供集裝箱 以供客戶使用；及 （３）海上貨運代理服務：可分為國際貨運代理服務及無船承運人服務，服務包括安排貨運物流，並透過利用 第三方船舶、集裝箱以及其他運輸方式為客戶安排點到點貨物運輸。 － 集團的支線船服務主要客戶為國際集裝箱運輸公司，而承運人自有箱服務及海上貨運代理服務的主要客戶則為 以中國國內或香港為基地經營中港貿易的企業，如生產商及貿易公司。 － 集團總部設於香港，並於香港、福建省、廣東省、海南省及廣西壯族自治區設有多個營運點。 | |||||||||||||||
| 業績表現2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 ｜ 2019 | |||||||||||||||
| － ２０１９年度，集團營業額微跌０﹒１％至３﹒３７億元，業績轉虧為盈，錄得股東應佔溢利１６０萬元。年 內業務概況如下： （一）整體毛利減少１１﹒１％至４７８１萬元，毛利率下降１﹒８個百分點至１４﹒２％； （二）海上貨運代理服務：營業額上升３８﹒９％至３９３４萬元，佔總營業額１１﹒７％，分部溢利增加 １１﹒４％至６２８萬元； （三）福建航線：營業額減少１３﹒４％至４８２６萬元，佔總營業額１４﹒３％，分部溢利下降２１﹒４％ 至４６７萬元； （四）廣西航線：營業額上升１％至１﹒３５億元，佔總營業額４０％，分部溢利則下降１６﹒３％至 ２２６２萬元； （五）廣東航線：營業額下降１３﹒４％至７２３０萬元，佔總營業額２１﹒５％，分部溢利下跌１８﹒２％ 至９１０萬元； （六）海南航線：營業額增加１６﹒８％至４２００萬元，佔總營業額１２﹒５％，分部溢利增長２５﹒７％ 至５１４萬元； （七）於２０１９年１２月３１日，集團支線船服務及承運人自有箱服務二十呎標準箱裝運量上升１﹒１％至 ３５﹒５萬個標準箱，海上貨運代理服務裝運量增加１０％至１０﹐９６１個標準箱； （八）於２０１９年１２月３１日，集團之銀行結餘及現金為７４０９萬元，借款為３８５５萬元，資產負債 比率（按總借貸對股東應佔權益比例計算）為３５﹒９％（２０１８年１２月３１日：２９﹒７％）。 | |||||||||||||||
| 股本變化 | |||||||||||||||
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| 股本 |
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