連同多間公司違反壟斷法遭罰款　比亞迪反急升逾半成

　　國家反壟斷局掛牌後第三天，市場監管總局一連發布了43宗未依法申報違法實施經營者集中案件，對涉案企業處以50萬元罰款(人民幣．下同)。比亞迪(01211)、吉利汽車(00175)、百度(09888)、阿里巴巴(09988)、京東(09618)、騰訊(00700)都涉案，但可能如上月美團(03690)涉違反《反壟斷法》定案一樣，罰款遠低於預期，兼消除部分不明朗因素，對股價不單止沒衝擊，還起了刺激作用，其中獲大和唱好的比亞迪今日(22日)升逾半成，而其他涉案公司股價也不見急跌。

(比亞迪網頁截圖)

設立並共同控制合營企業　屬經營者集中

　　據內媒報道指，今年1月10日，百度(09988)線上與吉利簽署《百度線上網路技術(北京)有限公司及浙江吉利控股集團有限公司關於設立新能源汽車領域合資公司之合資經營合同》，設立合營企業，百度線上與吉利分別持股55%和45%。根據上述協定，合營企業由雙方共同控制。今年3月2日，合營企業已取得營業執照。

　　另外，2019年7月10日，小桔智能與比亞迪簽署《合資經營合同》設立合營企業，滴滴持股35%，比亞迪持股65%。2019年11月1日，合營企業取得營業執照。對於滴滴來說是輕資產運營，不參與整車製造，雙方共同完成D1的研發，可以形成強烈的互補，有望實現1+1>2的效果，首批車型1000輛於當年12月份在長沙投放。同年11月19日，比亞迪在2021廣州車展上亮相海洋系列首款轎車驅逐艦05，產品定位為A+級轎車，匹配DM-i超級混動技術。比亞迪汽車品牌及公關事業部副總經理杜國忠表示，比亞迪將要推出的全新高端越野品牌，售價在50萬到90萬元之間。

　　吉利與百度，以及比亞迪與滴滴兩個案例，被處罰的事由一致，它們分別設立並共同控制合營企業，屬於《反壟斷法》第二十條規定的經營者集中。另根據《反壟斷法》第二十一條規定，經營者集中達到申報標準的，經營者應當事先申報，未申報的不得實施集中。百度線上與吉利於3月2日取得營業執照，在此之前未依法申報，構成未依法申報違法實施的經營者集中。

騰訊阿里百度涉多案合共僅罰2150萬元人幣

　　至於其他涉案企業，涉及阿里和騰訊的個案均超過10宗。包括阿里涉及收購高德軟件、魅族科技、大搜車等的多宗股權案。騰訊涉及個案計有收購北京騰康匯醫科技、中國醫療在線、天津五八金服、瀋陽美行科技等多宗股權案，以及與阿里收購永楊安風(北京)科技股權案等。北京百度則涉及與南京網典收購南京信風網絡科技股權案。值得一提，涉多案的騰訊、阿里及百度合共僅被罰2150萬元。

       市監總局指，上述案件均違反《反壟斷法》第二十一條，構成未依法申報違法實施經營者集中，評估認為不具有排除、限制競爭效果，又稱本次公布的案件均為過去應當申報而未申報的交易，案件數量多、涉及企業廣泛、交易時間跨度較長。隨著反壟斷執法的深入推進，企業經營者集中申報意識不斷提高，主動梳理和報告以前未依法申報的個案，並積極配合調查。

大和：看好比亞迪新能源車及電池業務　目標價升至435元

      另一方面，比亞迪反獲大行唱好。大和發表研究報告指，看好比亞迪新能源車強勁的產品線及穩健的外部電池出貨前景，將該股2022至23年的每股盈利預測上調5%至12%，重申買入評級，以反映明年新能源車銷量料將復甦，12個月目標價由382港元調升約14%至435港元。報告指，比亞迪維持明年新能源車交付目標於150萬輛，並計劃發表10個新車款，而現時已有17萬輛「DM-i」訂單在手，料為明年的銷量奠定基礎。報告又提到，比亞迪計劃到2022年底電池容量能達到200 GWh，而在歐洲市場的外部客戶確保了20%的電池容量交付量，大和估計該客戶有可能是特斯拉(Tesla)。大和又預料比亞迪明年將更多的電池訂單來自主流的代工廠商，以支持在2023年的電池業務發展。

　　比亞迪收市升5.74%收報317港元，成交30.5億港元，吉利亦升4.23%報27.1港元，百度則跌2.12%報148.1港元，阿里巴巴跌1.58%報137.1港元，京東則升1.93%報359.2港元，騰訊跌0.32%報494.4港元。

(經濟通HV2系統截圖)

撰文：經濟通市場組、中國組、採訪組　整理：李崇偉

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