《行內行外》有報道指中央港澳工作辦公室主任、國務院港澳事務辦公室主任夏寶龍,在全
國兩會召開前與港區人大政協會面,寄語在目前世界變局的新形勢下,香港正面對複雜的形勢,
港人要從「零起點」思維重新出發。夏寶龍主任「零起點」思維的講話,不知是否提醒港人,不
要只懷緬過去的成就或經濟模式,在產業上應要有升級轉型和創新的精神,否則難以追趕新時代
的發展模式?
由於科技和互聯網的發展迅速,令無論在旅遊、消費行為、付款方式和投資操作等模式,都
發生了不少變化,最明顯的是通關之後,中港兩地市民的消費習慣轉變了,出現了港人北上消費
風潮,只因內地的性價比較香港高,而這個性價比除了成本和商場規模是其中的最大因素外,服
務態度也成為市民在坊間討論的焦點。
*內地商場模式多元化*
成本和商場規模已是香港的結構性死穴,無論租金、電、煤、交通和人工的費用,保守估計
也較深圳高出三倍。就以近期頗受香港市民歡迎的兩餸飯為例,香港平均售價也要30至35元
,而深圳平均只需12至15元人民幣。至於商場的規模也無法相比,更重要是內地新型商場的
經營模式多元化,可說是包羅萬有,迎合所有消費者的需要,家家戶戶或一家老幼進入商場,都
能盡興而歸,加上消費價格大眾化,又有賓至如歸的感覺,自然樂於傾囊。有朋友向筆者訴說,
香港寸金尺土,孩童娛樂場地細小和收費昂貴,又有時段限制,父母和小孩皆未能盡情玩樂;如
假日帶小朋友到深圳商場的兒童遊樂區玩耍,其遊樂場所地方寬敞和玩樂時段寬鬆,小孩子也玩
得盡興和樂不思蜀,加上現時北上交通快捷便利,就算加上乘坐高鐵的費用還是化算。而深圳商
戶也樂於向港人吸金,更提供多方面的免費交通配合,相反這類商場或娛樂場地在香港能提供給
消費者甚麼呢?
在中港通關初期,據悉內地桑拿浴室客似雲來,有等待服務員太久的情況,令顧客感到不耐
煩,但現時大部分桑拿浴室和按摩店服務員人數充足,已大大滿足消費者的需要。深圳新開設的
商場或購物區,現已成為港人慕名而來的打卡之地,甚至連日常用品和食物也成為搶購對象,也
因此造成北上消費的港人愈來愈多。
*港「好客之都」形象破滅*
筆者多年前也曾在《行內行外》批評現時香港服務業的質素下降,並以樂壇天王劉德華
2012年的一句「今時今日咁嘅服務態度唔夠㗎」作為引子,說出當時為了旅遊服務業的推廣
,港府想盡辦法大力宣傳香港是「好客之都」和「禮貌之都」。可惜時至今日,天王的金句已失
效,甚至消失至無影無蹤,現時的香港更被旅客評為「趕客之都」。
就以飲食業為例,先不論食物質素,某些酒樓或食肆雖然已收加一服務費,但並不代表服務
態度特別好,這也可能是由於企業為了減低成本或無法聘請足夠人手,因而怠慢了顧客。此外,
有些食肆還要食客併枱、設有最低消費或座位費、限制用餐時間和禁止客人選擇座位或轉位等,
這就是香港飲食業的特色嗎?如食客攜帶非店內飲品飲用,可能會被禁止或受到不友善的眼神。
反觀到內地的食肆,完全沒有以上的憂慮和壓力,筆者也曾多次到內地消費,有食肆在筆者坐下
時,服務員已向筆者遞上熱毛巾,依稀記得多年前香港食肆還會提供此種服務,現時似乎已鮮見
了,這是內地服務文化進步了,還是香港退步了?另筆者飲用自已攜帶的飲品時,店員沒有上前
禁止,坦白說很多顧客都有這樣做,或許已成常態吧!
其實,香港今時今日出現服務倒退的現象,都是與成本有關,成本包括甚麼?也不在此贅述
了。由於老闆和高層們為了提高效益來彌補成本的支出,只好犧牲良好的服務精神,間接令員工
失去了提供良好服務的意識,或根本無法提供良好服務。另外,常有旅客批評香港酒店租金昂貴
,增加了旅遊的開支或成本,令他們不願意在港租住酒店或多逗留幾天;也有遊客認為香港交通
費不便宜,間接令旅遊消費成本增加。以上種種原因,是否令香港無法變回「好客之都」?大家
對此有何想法?
*金融服務業經營困難*
回說金融服務業,營運成本日漸加重,除了要面對企業成本外,還要面對金融法規、港交所
必需的費用,以及投資和融資風險的成本,最糟糕的是,有關當局撤銷了最低佣金制,製造了不
公平和惡性競爭,導致近年競爭激烈,令業界經營困難,大部分從業員缺乏生存空間,捉襟見肘
的收入又如何提供良好的服務呢?經營成本支出和收入不成比例,反觀同是中介機構又有特權的
港交所卻可獨享其成,這完全不公平也不合理。
現時香港眾多行業和市民面對高昂的營運或生活成本,這造成企業和收入較低的市民要生存
或有較好的生活也不容易,這是香港社會存在已久的結構性問題,而不同行業也有不同的結構性
問題,相信香港政府、社會組織和研究機構等都應知道或清楚其背後原因或真相,特區政府要解
決此等問題是責無旁貸的,只是涉及大財團或富豪集團的利益,政府有關當局有能力和決心解決
嗎?因此從「零起點」思維重新出發,實在不容易和需要時間的啊!而金融服務業的「零佣金」
更不易捱!筆者已多次強調,「收入、信心和消費」是息息相關的,沒收入,又如何有信心和消
費呢?此外,沒足夠或正常的收入,是否導致連應有的良好服務態度也消失無蹤?
*後記*
有求職平台進行薪酬調查,公布整體打工仔的月入中位數約3萬元,當中以「資訊科技╱電
子商務」行業的月入中位數最高,達到3﹒2萬元,而「食品和餐飲」行業的月入中位數最低,
僅為1﹒7萬元。按工作地區比較,中西區公司的月入中位數最高,為2﹒9萬元,而大埔區╱
北區的月入中位數最低,僅為2萬元。
筆者對調查結果半信半疑。從坊間或媒體的招聘廣告所見,餐飲業、零售業、保安護衛和普
通文職人員等職位的薪金,都在2﹒5萬元以下,甚至很多工種都只是1﹒5萬至2萬元;近日
某大學舉行學生招聘會,其職位薪酬大都低於2萬元。可見以上調查所得的數值不能反映社會實
況。
近日有報道指小巴司機薪金中位數只有約1﹒4萬元,因人手不足已開始輸入外勞,傳出外
地勞工的薪酬和福利較香港員工更高,而內地人未必容易適應或熟悉香港的道路安全、法規、守
則、日常生活常識和習慣等等,但卻有更佳待遇,令小巴業界認為政策厚此薄彼;同時小巴業經
營陷入困局,有業界人士批評政府政策傾斜,對的士業尚有政策支援,對小巴業卻無人理其死活
,意圖「陰乾」小巴。這又令筆者想起金融服務業的中小型證券期貨公司及從業員早已被政府政
策「陰乾」,同時行業早已輸入了不少內地員工,造成了無形的工資壓力,這正是香港社會的縮
影,也是各行各業存在的結構性問題。
從金融服務業業界人士群組得知,現時大部分持1號牌照的從業員是沒有薪金,只能靠佣金
收入維持生計,而大部分從業員現時每月所收的佣金只有約5千至1萬元,如以時薪計,隨時有
機會低於最低工資。是否屬實還待引證,只可惜本工會沒有足夠財力人力進行調查,這只能靠有
關當局、其他有財力的業界組織和有關議員作為牽頭羊了。這現象一直不受到社會和有關當局關
注,靠佣金收入的從業員只能慨嘆無奈無助!
無可否認,整體來說,引入外勞或搶人才是解決勞工荒或人才短缺的其中一個辦法,但在盲
搶人之際,也應設立制度以確保外來人士的質素,是否可以或適合在本港就業,以及如何保障本
地同行就業人士的生計,不至於變成鵲巢鳩佔,避免香港本地打工仔收入減少或加入失業大軍,
向政府申領綜援,增加政府的開支。希望政府能為香港市民把好這個關!《香港證券及期貨從業
員工會總幹事 梁崇讓》
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