《經濟通通訊社７日專訊》恒生指數半日報１８３４１，跌１９１點或１％，主板成交
４５２﹒５１億元。恒生中國企業指數報６１８１，跌８７點或１﹒４％。恒生科技指數報
３８７０，跌７８點或２％。
恒指三大成交股份依次為騰訊（００７００）、阿里（０９９８８）及建行（００９３９）
；騰訊收報３２２﹒４元，跌４﹒４元或１﹒３％，成交３２﹒０２億元；阿里收報８２﹒５５
元，升１﹒０５元或１﹒３％，成交１４﹒０４億元；建行收報４﹒３８元，跌０﹒０５元或
１﹒１％，成交１０﹒７３億元。國指三大成交股份依次為騰訊、阿里及建行。科指三大成交股
份依次為騰訊、阿里及美團（０３６９０）；美團收報１１８﹒８元，跌１﹒８元或１﹒５％，
成交９﹒２億元。
美國私營機構ＡＤＰ昨天公布，６月私營企業就業職位大幅增加４９﹒７萬，遠超預期的
２２﹒８萬，強勁的就業數據令市場預期聯儲局將於７月份議息會議再次加息２５基點。美股三
大指數皆跌，道指下挫逾３６６點或逾１％，標指及納指皆跌０﹒８％。恒指昨天曾大跌逾
６００點，失守１９０００，險守１８５００水平收市，惟今早低開９８點，失守１８５００心
理關口。
＊伍禮賢：市場對政治局會議有憧憬＊
光大證券國際證券策略師伍禮賢（Ｋｅｎｎｙ）接受《經濟通通訊社》訪問時表示，恒指短
期還看能否重新守穩１８５００，惟一旦失守，恒指傾向下試１８０００。目前市場對於中央政
治局會議有所憧憬，恒指未必會出現更大的跌幅。
內媒報道指，７月６日，在上海嘉定舉辦的２０２３中國汽車論壇上，上海市經信委副主任
湯文侃表示，上海新能源汽車規模位居全球城市第一。上海將繼續推動汽車產業高品質發展，進
行車規級晶片布局，帶動汽車芯片國產化率持續提升，同時亦會推動氫燃料電池汽車持續發展。
＊內地車市競爭劇烈＊
Ｋｅｎｎｙ認為，受惠上述消息的股份可從兩方面考慮。首先，對新能源汽車行業而言，總
部設於或靠近上海的企業較受惠於上述政策，而在本港上市的新能源車股之中，蔚來汽車
（０９８６６）總部設於上海，零跑汽車（０９８６３）及吉利汽車（００１７５）的總部則位
於杭州，故三家車企或較受惠於相關規劃。
然而，Ｋｅｎｎｙ認為，個別城市的政策未必可以扭轉整體行業的格局，例如汽車業的發展
及趨勢。上述三家車企均要面對劇烈的競爭，今年的發展前景仍存隱憂，故此，在揀選股份時，
Ｋｅｎｎｙ個人仍會選擇龍頭股比亞迪（０１２１１），主要因為其銷售表現強勁，投資者可考
慮在２５０元買入，目標價則訂在２７５元。
數據方面，６月全國乘用車廠家新能源批發７４﹒４萬輛，按年增長３０％，按月增長
１０％；今年以來則累計批發３５２﹒７萬輛，按年增長４３％。６月新能源車市場零售銷售了
６３﹒８萬輛，按年增長１９％，按月增長１０％；今年以來累計零售銷售了３０５﹒９萬輛，
按年增長３６％。
今早上述車股表現疲弱，比亞迪最低跌至２５４元，跌３﹒２％；蔚來最低曾見７４元，跌
幅接近５﹒４％；零跑汽車曾低見４４﹒１５元，跌逾４％。至於吉利汽車，最低曾見９﹒６６
元，跌逾１％。
＊中芯受惠電子消費復甦＊
另外，Ｋｅｎｎｙ認為芯片股亦值得憧憬，雖然近期投資者較關注荷蘭亦對華實施芯片出口
限制，早前芯片股表現疲弱，相信亦是因為市場正在消化相關因素，而中美關係的發展亦有一定
程度的影響。不過，Ｋｅｎｎｙ更加看好環球電子消費品復甦，包括汽車、手機及其他電子設備
的應用，從而帶動芯片的需求。
在過去一段時間，外圍高通脹及內地疫情導致產業鏈供應受限，相關領域明顯受到影響，但
Ｋｅｎｎｙ認為，外圍電子消費市場有望在今年下半年開始初步復甦，從而提振芯片需求，相信
中芯（００９８１）亦會是其中一隻受惠股。他認為買入價可設在１９﹒４元，目標價則定在
２２﹒５元。中芯今早曾低見１９﹒５２元，跌１﹒８％。（ｐｃ）
夏日中暑高風險！即睇中暑迷思＋預防措施！► 立即了解
