電動自行車（本港稱電動單車）因充電方便、速度快、價錢廉宜等特點，備受內地民眾歡迎，但中國工信部昨日公開「電動自行車用充電器安全技術要求」強制性國家標準第1號修改單的徵求意見稿，規定禁用可自行接線充電的車載充電器，並要求所有充電器都要增加耐高溫永久性標識，設過渡期6個月。
車載充電器被逐步淘汰，意味著民眾以後無法再通過家用插頭為其電動自行車的電池充電，而必須改用換電式充電器或者使用充電樁換電。
工信部此前表示，中國是電動自行車生產、消費大國，當前全社會電動自行車保有量已達3.5億輛，2023年全國規模以上企業累計生產電動自行車4228萬輛，電動自行車已成為群眾短途出行的重要交通工具。今次發布新規，相當於一波大規模針對電動自行車的「設備更新」，除了強制民眾換車外，還將激發市場對充電樁建設的需求，不過民間對此亦有反對聲音。
內地充電樁概念A股昨日出現一波升浪，如南京聚隆(深:300644)飆升20%漲停，中恒電氣(深:002364)升一成封板，東莞控股(深:000828)漲5.8%，中能電氣(深:300062)升5.7%，通合科技(深:300491)揚5.1%。
內媒解讀，內地禁用車載充電器，主要原因是近來電動自行車頻頻引發火災，根據國家消防救援局統計數據，2023年全國共接報電動自行車火災2.1萬起，相比2022年上升17.4%，其中八成因鋰電池在充電期間燃爆所導致。
《經濟通通訊社26日專訊》
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