【ＦＯＣＵＳ】中美科技戰進入新回合，５Ｇ、大飛機非盡頭

　　【ＦＯＣＵＳ】中國舉國上下齊心抗擊新冠肺炎疫情之際，美國的對華「科技戰」似悄然進入新回合－－先有司法部上周四（１３日）加控華為１６項罪名；緊接議長佩洛西指控北京輸出「數字專制」；隨後消息指華府考慮阻止通用電氣為中國商飛Ｃ９１９供應發動機；最新則是商務部擬祭新措施限制中企獲取晶片技術。

＊志在封死供應「後門」＊

　　中美「Ｔａｒｉｆｆ（關稅）」較勁漸和緩，「Ｔｅｃｈ　ｗａｒ（科技戰）」果不其然悄入新回合。就在中美首階段協易協議上周六（１５日）正式生效前夕，美國司法部１３日突宣布加控中國電訊巨擘華為及其子公司１６項罪名，似有對英國上月底宣布「有限度」使用華為５Ｇ技術敲山震虎之意。
　　在通俄門、通烏門中與司法部針鋒相對的眾議院議長佩洛西，僅隔一日同將矛頭對準華為。她於德國出席「慕尼黑安全會議」時，向各國外交和安全領域高層喊話稱，「侵略形式林林總總，而由一個並不跟我們同享價值觀的專制政府主宰５Ｇ通信網絡，正是最陰險的侵略形式」，警告「中國正試圖通過其電信巨頭輸出數字專制（ｄｉｇｉｔａｌ　ａｕｔｏｃｒａｃｙ）」。
　　最新消息指，美國商務部擬修訂「外國直接產品規定（Ｆｏｒｅｉｇｎ　Ｄｉｒｅｃｔ　Ｐｒｏｄｕｃｔ　Ｒｕｌｅ）」，要求全球晶片製造商須先獲許可，方能使用美國設備生產供應給華為的晶片。提案一旦成真，恐意味著除了限制本國的高通、英特爾等向華為供貨，華府更志在封死台積電、三星等供應「後門」，消息拖累中芯（００９８１）、ＡＳＭ（００５２２）周五（１８日）早市一度分別急挫１０％、８％。

＊下步或ＡＩ、量子計算＊

　　佩洛西罕有為華府政策背書，防長埃斯珀亦在同一場合露骨表示，美國把「為獲取優勢不擇手段、不惜代價的」中國視為頭等威脅。他並警告，中國的目標是到２０３５年完成軍事現代化，以及到２０４９年成為主導亞洲的全球性軍事力量。
　　鑒於此，華府據稱正考慮將中國大飛機項目Ｃ９１９（最多可容納１６８位乘客，原定明年首批交付給東航）納入與華為一樣的狙擊目標，或拒絕發放允許通用電氣與法國賽峰的合資公司ＣＦＭ，向中國出口更多ＬＥＡＰ１Ｃ噴氣發動機的許可。
　　市場數據顯示，通用、普惠、勞斯萊斯、賽峰四大巨頭，壟斷了全球９０％以上的航空發動機份額，並形成波音和空客兩大競爭對手關鍵供應鏈的基礎。倘禁令成真，中國自主研發的「備胎」－－ＣＪ－１０００Ａ大客機發動機，短期仍難替代ＬＥＡＰ１Ｃ。此外，Ｃ９１９的電子系統亦仰仗美企Ｒｏｃｋｗｅｌｌ　Ｃｏｌｌｉｎｓ及Ｈｏｎｅｙｗｅｌｌ，燃油系統、輪胎分別有賴美企Ｐａｒｋｅｒ　Ａｅｒｏｓｐａｃｅ、Ｍｉｃｈｅｌｉｎ。
　　繼５Ｇ、大飛機之後，科技戰新回合下一個會否再捲入ＡＩ、量子計算等？侵侵的最新預算案大增上述兩項未來年研發支出至２８﹒６億美元，或已將答案寫在牆上。