廣州地鐵１１號線沙河站施工區本月初（１日）發生地陷，導致３人被埋，包括一對來自湖南邵陽的石姓父子，和一名來自湖南耒陽的羅姓男子。官方７日舉行地鐵塌陷事故第三場記者會，通報救援進展稱，目前已初步確定失聯車輛的區域，又指至今已出動逾１５００人投入救援，惟仍未救出任何一人，３人仍生死未卜；有網民批評當局救援緩慢。
施工方代表回應救援前線最大的困難時表示，目前塌陷區域形態複雜，塌陷體的坡度陡峭，地下水豐富、水位高，沙塵的厚度重，為救援帶來的極大困難。
通報指，地陷發生後，應急指揮部已經組織來自國家、省、市的２０多名專家召開多次技術會議，優化搜尋方案。除了投入大量人手救援，另有跨孔ＣＴ、地質雷達等搶險救援設備８９台，現場亦已增設７０個監測點，監測周邊環境數據。
值得關注的是，據廣州地鐵官博早前消息，事件發生後，廣州市自來水有限公司立即安排工作人員人到場核查該區域一條直徑１﹒２米的主供水干管情況，未發現該供水干管有爆漏情況。為避免產生次生災害，已即時關閉該段供水干管，約１公里。同時，在３日搶通該供水管道其中一段，並在６日２３：３０遷改完成６０米供水管道。目前，周邊供水服務已經恢復正常。
《經濟通通訊社９日專訊》
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