【吉利開車】國策扶持新能源汽車業，黃德几：吉利東風待回調再入

　　新能源汽車發展獲得不少國策扶持，內地目標到２０２５年時新能源汽車銷量目標佔全國新車銷量兩成，新能源車股亦因此累積不少升幅。面對這龐大市場，不少科技公司冀分一杯羹，例如市傳蘋果公司預計在２０２４年推出自家電動車Ａｐｐｌｅ　Ｃａｒ；吉利汽車（００１７５）母公司吉利控股宣布，與百度組合資公司，投入智能汽車的研發、製造與銷售。有分析看好行業整體發展，但認為吉利和東風（００４８９）現價已過高，而一些生產舊款車型的生產商仍有空間追落後。

＊吉利回調至十天線才買入，望再破頂＊

　　金利豐證劵研究部董事黃德几向《經濟通通訊社》表示，看好中國的內需、內循環概念發展，國策亦可支持新能源汽車行業，其中對行業龍頭吉利汽車絕對有優勢，唯現價已反映母企與百度合作等利好因素，可待股價回調至十天線（２９﹒８元）位置方考慮買入，目標再度破頂。目前吉利汽車歷史高位為本周一（１１日）創出的３５﹒５元。
　　事實上，吉利控股與富士康組建合資公司為全球汽車及出行企業提供服務，不少大行自好前景。花旗發表報告指，將是一個雙贏策略，可加速從傳統汽車向新能源汽車轉型的進程。該行認為，通過低成本、低資本密集度的方式，合作將為吉利創造更多商業機會，而富士康或帶來蘋果、三星等客戶和新的資金；借助吉利的基礎設施和技術，富士康將提升其電子零組件在汽車領域的地位。

＊東風上望十元，華晨北汽廣汽追落後＊

　　其他股份方面，黃德几認為，東風計劃「回Ａ」到科創板上市有利估值提升，二十天線位置（８﹒８５元）購入最為理想，上望１０元關。
　　同時，一些舊能源車型生產商亦具備生產新能源車的能力，他看好華晨中國（０１１１４）、北汽（０１９５８）和廣汽（０２２３８）可追落後，其中華晨中國因其母企債務違約風波股價低殘，唯消息實質不影響華晨中國基本因素，華晨寶馬在瀋陽的工廠預計明年可量產，未來期望可消化違約風波的負面因素，股價上望８元。
《經濟通通訊社記者吳藹林１４日報道》