《經濟通通訊社4日專訊》據內媒統計,10個品牌、14家車企經國家市場監督管理總局
發布了16期召回信息,涉及車型共計42款,而召回車輛的總量則達到了38﹒61萬輛,相
較5、6兩月23萬輛左右的總量有明顯的上升。分車系來看,7月,自主品牌吉利、比亞迪共
計召回乘用車175374輛,佔總量的45﹒42%,規模居首。
其中,吉利分2批次共召回122446輛,成為7月唯一召回規模超過10萬輛的品牌。
比亞迪擴大召回了52928輛唐DM電動汽車,召回原因是部分車輛動力電池包托盤有進水風
險,可能造成高壓系統拉弧,存在安全隱患。
隨著新能源車的逐漸普及,新能源車的問題已經不僅停留在動力系統、電驅功能等方面,包
括裝配、功能設計甚至軟件都有可能成為召回原因。在7月,共有112421輛新能源車宣布
召回,在召回總數中佔比接近三成。(jt)