維港海旁路段近年逐步駁通,成休憩打卡熱點。發展局局長黃偉綸昨表示,在海濱活化中學習到減少管理,相信市民會自律使用設施,目前滿意度高。多得海濱事務委員會致力爭取,海邊用地近年拆牆鬆綁,如參考外國引入「無欄杆」設施,方便公眾親水,又聽取公眾意見做到「段段有特色」,值得其他公共空間仿效,協助港人放鬆減壓。
海濱逐漸減欄 方便親水觀景
維港兩岸海濱全長約73公里,有23公里已開放公眾使用。黃偉綸指出,政府共預留了65億元推動13個優化海濱項目,冀2028年可開放至34公里。當中,銅鑼灣避風塘的「東岸公園主題區」最快下月底開放,向維港延伸的防波堤兩邊皆不會設欄杆,可盡覽日出日落美景。
海濱事務委員會主席吳永順曾透露,顧問十多年前已建議參考悉尼灣、新加坡濱海灣拆去圍欄,只是本港當時仍認為海邊應有保護設施,也要方便不同部門劃出界綫。本着海濱那麼長總有合適地段可測試的想法,過去兩年,西九藝術公園和荃灣海濱皆選用了低石壆設計,灣仔海濱長廊亦僅拉了幼綫遮擋,逐步撤限。
本港無疑有不少郊野公園,惟以市區優閒公共空間計,人均只有29平方呎,僅略大於廁格,遠遜新加坡和紐約市的約80和108呎。根據科研,城市居民的抑鬱和焦慮風險比鄉郊高4成和2成,中大最新研究亦發現,本地學童疫下多用了電子產品,近視發病率急增1.5倍,顯見人人皆需多出外散心。
事實上,各界對康文署的保守官僚取態,一直都很不滿,最令人深刻是單車館外曾經禁止踏單車。署方近年縱已慢慢增加開放公園草地,但禁令依然多多,如政總前的添馬公園始終不准打球。相反,海濱事務委員會和發展局直接推動、未來多達35公頃(約377萬呎)的維港兩岸休憩空間,似更靈活多變,做到「段段有特色,處處有驚喜」。
早前由私人公司CVM在中環新海濱主辦的「中環夏誌」,有莫奈主題裝飾、寵物親子嘉年華等,動靜皆宜。
提升公眾參與 從下而上發展
海濱事務委員會親自主理的卑路乍灣海濱休憩用地,去年10月開放後更經常人山人海,內裏大部分設施和裝置均可移動,遊人少受限制,小朋友可發揮創意用貨運卡板搭建迷宮,又有期間限定的新奇裝置可玩,包括巨型水床、滑浪車。
除了辦事彈性更大,委員會另一長處似乎是盡量透過觀察和收集意見,了解和回應當區居民需要,如荃灣的癲噹村、灣仔北由公眾親自設計的公共傢俬,以及愈來愈多的無欄杆設計,本身都是由下而上取自市民。
維港夾岸景色迷人,紅磡至尖沙咀4公里的海濱長廊,沿途日夜皆滿是跑友,2024年當市民能由西環無間斷走至筲箕灣愛秩序灣,勢有另一番體驗。當然,大家今後一定要愛護和善用公用設施,才能令政府更有信心,將海濱的成功經驗,複製到全港更多公共空間。從屯門公園共融遊樂場有口皆碑可見,康文署其實也有力夥拍外來組織,更積極照顧用家想法。
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