《經濟通通訊社１日專訊》施政報告提出提供配套支持，實現２０２７年年底前投入約
７００輛電動巴士和３０００架電動的士，環境及生態局局長謝展寰表示，巴士公司換車成本高
，希望減少對票價的衝擊，將與巴士公司商討整體財務安排，不排除提供資助，或以資助以外方
式，幫助巴士公司增加收入。
＊考慮開放充電站予市民充電增加收入＊
謝展寰在電台節目上指，巴士公司一般會在晚間以高速充電器為巴士充電，日間可以開放充
電站予其他市民充電，以增加巴士公司收入。
他表示，全球缺乏適合在香港行走的雙層電動巴士型號，政府與巴士公司及造車廠商討後，
以本港的規格研發電動巴士，巴士公司認為技術成熟，承諾未來幾年逐步更換新能源汽車。他指
出，電動巴士車價雖然較柴油巴士貴，但現時電動巴士車價只比柴油巴士貴不足一倍，而且維修
較簡單，可以減低維修成本，而燃料費亦可能會下降。
＊今年會就首個充電站用地招標＊
謝展寰又提到，目前本港純電動的士只有不足１０架，未來要支援３０００架電動的士，需
要增加高速充電器，每次充電只需１５至２０分鐘。他指，政府正計劃在的士站頭或公共交通運
輸交匯處裝設高速充電器，今年會就首個充電站用地招標，並會以地契優惠，為現有油站加裝充
電設施，期望短時間內加設數以百計高速充電設施，相信可以在兩年內加設最少１００個高速充
電器。（ｃｌ）
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