《經濟通通訊社２１日專訊》恒指已連跌三周，從７月３１日高位２０３６１計，過去三星
期最多累跌２４６１點，跌幅超過１２％。今早恒指裂口低開１５２點，報１７７９８，創
２０２２年１１月３０日以來最低。
恒生指數半日報１７７０３，跌２４７點或１﹒４％，主板成交超過５５２億元。恒生中國
企業指數報６０６６，跌８０點或１﹒３％。恒生科技指數報３９５７，跌４９點或１﹒２％。
恒指三大成交股份依次為騰訊（００７００）、阿里巴巴（０９９８８）及中國平安
（０２３１８）；騰訊收報３２１﹒４元，跌３﹒６元或１﹒１％，成交３８﹒２５億元；阿里
收報８６﹒１元，跌０﹒９元或１％，成交１５﹒３４億元；中國平安收報４３﹒８５元，跌
１﹒６元或３﹒５％，成交１４﹒２６億元。國指三大成交股份依次為騰訊、阿里及中國平安。
科指三大成交股份依次為騰訊、阿里及美團（０３６９０）；美團收報１２７﹒７元，跌２﹒２
元或１﹒７％，成交１２﹒０８億元。
＊曾永堅：港股面對內憂外患＊
椽盛資本有限公司投資總監曾永堅接受《經濟通通訊社》訪問時表示，目前港股受到內憂外
患困擾。內地的內房債務問題影響的不單是內地房地產市場，同時亦會影響消費、金融、內險，
甚至債券持有者。另一方面，美股目前估值偏高，面對深度調整。恒指如可重新守穩１８０００
，則有機會再度攀升，但若連續三個交易日收低於１８０００，則料下試１７０００。
恒指公司上周五公布最新季檢結果，市場預期獲納入恒指成分股之一的理想汽車
（０２０１５）大熱倒灶，該股上周失守２０日線（現約１６４﹒３３）呈下降旗形反彈，惟
２０日線明顯成為阻力，今早低開１﹒４元，報１５４元後進一步下跌，最低曾見１４６﹒３元
，較上日跌５﹒９％。
＊理想次季扭虧為盈＊
曾永堅認為，即使理想汽車獲納入藍籌雖然對股價有幫助，但投資者已有所預期，支持力未
來太大。不過，他認為理想汽車仍然是資產配置中，僅次於龍頭比亞迪（０１２１１）的電動車
選項。理想汽車業績改善，業務重整不成問題，且Ｌ８及Ｌ９系列均採用同款電池，有助控制成
本。
理想汽車８月８日公布，截至２０２３年６月３０日止第二季純利２２﹒９３億人幣，去年
同期則淨虧損６﹒１８億元人幣；每股基本盈利１﹒１７元人幣。期內收入２８６﹒５３億元人
幣，升２﹒２８倍。截至２０２３年６月３０日止六個月純利３２﹒２億元人幣，去年同期淨虧
損為６﹒２９億元人幣，非美國公認會計準則淨利潤為４１﹒４億元人幣，按年升１３﹒１倍。
收入為４７４﹒４億元人幣，按年升１﹒５９倍。曾永堅建議可待股價回調至１２８至１２５元
（約１００日線水平）時吸納，目標１７０元，跌穿１１１元止蝕。
＊負財富效應打擊換車意欲＊
其他車股方面，被認為是資產配置的龍頭車股比亞迪，曾永堅認為具有出口優勢，建議在
２１０元買入，目標２７５元，跌穿１８２元止蝕；吉利汽車（００１７５）雖然是最早生產電
動車的，但缺乏競爭力；小米（０１８１０）亦加入電動車行列，看似落後於其他汽車生產商，
但小米希望複製像蘋果一樣涉及不同領域的生態圈，如可成功，對集團的盈利有提升作用。不過
，有一點仍要留意，就是缺乏了股市上升產生的財富效應，在一定程度上打擊了換車意欲。
（ｐｃ）
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