《經濟通通訊社5日專訊》麥健時和其他公司意見一致,表示被認為是潔淨能源轉型關鍵的
各種金屬,在未來幾年將面臨短缺,可能會抑制電動車、風力渦輪機和太陽能電池板的應用。
麥健時在報告中表示,短缺可能會提高供應鏈成本,進而提高低碳產品的價格,並減慢全球
減碳的努力。鎳是電動車的鋰離子電池所必須的,預計到2030年將面臨約10至20%的短
缺,而電動機中常用的鏑則可能會面臨高達70%的短缺。
報告估計,到2030年,材料短缺將導致溫室氣體排放量增加4億至6億噸,破壞巴黎氣
候協議中規定的限制全球氣溫的國際計劃。(rc)
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