《經濟通通訊社９日專訊》交諮會今日討論專營巴士營辦商的加價申請，以及港鐵票價調整
機制的檢討結果。交諮會主席張仁良表示，在討論５間專營巴士營辦商就６個專營權提交的加價
申請時，交諮會考慮和平衡了巴士票價調整安排中的一籃子因素，包括市民的接受程度及負擔能
力、巴士營辦商的服務表現、營辦商過去和預測的財務狀況，以及按綜合消費物價指數及工資指
數變動，再由方程式運算得出的加幅參考數據。交諮會會把意見提交政府，供行政長官會同行政
會議考慮。
＊港鐵新票價機制更充分回應市民關注＊
此外，委員聽取了政府及港鐵講解票價調整機制的檢討結果，並知悉優化後的機制將於今年
６月起生效。張仁良說，委員歡迎優化後的機制，認為它能更充分回應市民對港鐵票價調整與其
利潤及服務表現掛鈎的關注，同時顧及港鐵應有的財政穩健性，以應付不斷上升的維修及資產更
新開支。當中與香港物業發展利潤掛勾的生產力因素及今年的１﹒２％票價特別扣減，會降低港
鐵票價的基線，並對將來票價調整帶來複合的效果，長遠地惠及所有乘客。
委員亦注意到檢討方案會將２０２３年的港鐵票價調整幅度降低約六成至２﹒３％，在經濟
從疫後復甦的情況下，減輕市民的負擔。（ｂｉ）
【香港好去處】etnet全新頻道盛大推出！全港最齊盛事活動資訊盡在掌握！► 即睇
