《股海恒言》內地幅員廣大，需要建立具規模的公路運輸網絡，以配合經濟的快速發展。與
此同時，城市化發展、加強基建及貨車流量提升，均有利內地公路股行業前景。
＊內地貨車流量及公路旅客量逐步回升＊
中國交通運輸部（「交通運輸部」）公布數據顯示，內地貨車流量持續穩步上升，截至５月
１０日，高速公路貨車流量達到７２１﹒３萬輛，環比上升超過２５％；據新華社公布，７月
２６日高速公路貨車流量更達到７３２﹒６萬輛。預期內地的公路車流量將持續增長。
此外，由於疫情防控措施逐步放寬，市民外出的意欲增加，加上暑期旅遊旺季及「十一黃金
周」將至，預料將帶動公路旅客量上升。據交通運輸部公布，７月旅客客運量達到３﹒４１億人
，連續三個月環比上升，７月升幅更超過８％。
＊內地擴大公路網，推動城市化發展＊
中國國家發改委（「發改委」）及交通運輸部於今年７月印發《國家公路網規劃》，提出內
地公路網到２０３５年總規模約４６﹒１萬公里，較２０１３年制定的《國家公路網規劃
（２０１３年－２０３０年）》增加６萬公里。當中，內地高速公路網及普通國道網的規模總里
程分別達１６﹒２萬公里及２９﹒９萬公里。即未來１３年，內地高速公路待建路段長達２﹒８
萬公里，需要擴容改造的繁忙路段及普通國道則分別長達３萬公里和１１萬公里。
發改委亦提及，「十三五」（２０１６年至２０２０年）以來，內地公路建設投資佔ＧＤＰ
的２﹒４％，更料相關開支將進一步提升。內地高速公路網覆蓋範圍更將從城鎮人口超過２０萬
的中等及以上城市，進一步延伸至城區人口１０萬以上的市縣，加快城市化的速度。因此，預料
內地公路企業未來將營運更多公路，以迎接有關方面的需求增長。
＊中央推動基建，或設立公路ＲＥＩＴｓ＊
中國國務院總理李克強於６月底主持國務院常務委員會會議，落實透過不同金融工具發行金
融債券，籌集３千億元（人民幣．下同）資金，以補充重大基建等政策。此外，中國財政部至７
月底已在各地累計發行３﹒４７萬億元新增專項債券，主要用於交通基礎及能源建設等方面，有
報導指中央考慮提前下達明年部分地方政府專項債券額度１﹒５萬億元，以加大基建投資力度。
中央亦鼓勵基建及公路等相關企業以發行不動產投資信託（ＲＥＩＴｓ）形式上市，籌集資
金。發改委於今年７月發布《關於做好盤活存量資產擴大有效投資有關工作的通知》，要求各地
發展改革部門推動擴大有效投資，透過基礎設施領域ＲＥＩＴｓ，把所籌集資金用於投資興建新
公路網，有利公路企業發展。
＊總結：＊
內地公路車流量持續上升，加上政府透過擴大公路網推進城市化的工作，內地公路需求料將
持續上升。此外，公路企業亦可以考慮透過盤活存量，以發行ＲＥＩＴｓ形式籌集未來興建公路
的資金。因此，預料內地公路企業板塊可看高一線。
資料來源：中國交通運輸部、新華社、中國國家發改委、中國國務院、中國財政部
《工銀亞洲證券業務部分析員 葉澤恒》
＊筆者為證監會持牌人士，並無持有與內地公路板塊相關股份
＊《經濟通》所刊的署名及╱或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立
場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。
【etnet 30周年】多重慶祝活動一浪接一浪，好禮連環賞！ ► 即睇詳情
