《投資心得－潘鐵珊》港鐵投資新技術及出行服務，以鞏固核心業務

　　《投資心得》港鐵（０００６６）截至去年１２月３１日止，錄得總收入達４７２億元，跟
２０２０年同期比升１１％；而除稅後公司股東應佔期內利潤達１００﹒６億元。作為企業策略
的三大核心支柱，除了香港核心業務、中國內地及國際業務外，集團亦有投資新技術及出行服務
，以鞏固其核心業務，實現長期增長，亦顯得相當重要。
　
＊與內地不同省市開發項目，租金收入隨項目落成增加＊
　
　　年內，香港物業發展錄得９２﹒７７億元的利潤，主要來自「日出康城」第七期、第八期及
第九期所錄得的分佔盈餘。而集團批出了黃竹坑「港島南岸」第五及第六期，預計這些項目將合
共帶來超過１０００個新住宅單位。除了香港的核心業務外，集團亦把繼續保持中國內地及全球
業務穩定增長作為未來發展重點之一。中國內地方面，除了杭州西站ＴＯＤ項目於３月取得杭州
西站南側的建設用地使用權以作發展外，集團亦已經與國內不同省市區的當局簽署協議，共同開
發鐵路和鐵路相關物業發展項目。上述項目可望為集團的收入帶來進一步貢獻。
　　憑著集團多年在香港及海外累積的鐵路營運及物業發展的經驗，「鐵路加物業」業務模式發
揮效用，令其整體財務狀況保持穩健。在租務方面，物業管理業務收入作為集團的經常性收入，
將會隨著新項目落成而增加。去年的中環甲級寫字樓租金繼續表現理想。雖然租戶對成本的意識
有所提高，但內地企業和跨國公司的需求相信依然趨強。隨著大圍的「Ｔｈｅ　Ｗａｉ圍方」和
黃竹坑「Ｔｈｅ　Ｓｏｕｔｈｓｉｄｅ」兩個新商場預計於２０２３年底開業，將增加現有的商
場組合達三成，合共增加約１０﹒８萬平方米。
　
＊正探討未來鐵路沿線土地發展潛力，可考慮４０﹒６元買入＊
　
　　至於香港的物業發展方面，除錄得３１億元的利潤外，亦批出如「港島南岸」的第五、六期
，集團亦正在探討未來鐵路線沿線的土地發展潛力，如屯門南延線、古洞站和北環線等，相信穩
健增長仍能持續。可考慮於４０﹒６元買入，上望４２﹒５元，跌穿３９元止蝕。《香港股票分
析師協會副主席　潘鐵珊》（筆者沒有持有相關股份，客戶持有相關股份）（本欄逢周四刊出）
　
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