《珠玉之論》中國汽車動力電池產業聯盟公布３月動力電池銷量按年增加１７５﹒３％至
２４﹒５Ｇｗｈ，而動力電池裝車量同比上升１３８﹒０％至２１﹒４Ｇｗｈ。今年首季，動力
電池累計裝車量同比增長１２０﹒７％至５１﹒３Ｇｗｈ，其中三元電池裝車量佔總裝車量的
４１﹒６％，磷酸鐵鋰電池裝車量佔比達到５８﹒２％，並按年增長２１７﹒９％至
２９﹒８Ｇｗｈ，增速遠超三元電池，反映磷酸鐵鋰電池的需求增長或較快。
中汽協表示內地３月份新能源汽車產銷均按年增加１﹒１倍，分別至４６﹒５萬輛及
４８﹒４萬輛，市佔率已達到２１﹒７％；而首季累計新能源汽車產銷均同比增長１﹒４倍，分
別至１２９﹒３萬輛及１２５﹒７萬輛，市佔率為１９﹒３％，反映今年內地的新能源汽車需求
保持強勁增長，相信有助帶動動力電池的需求。不過，４月份內地多個省市實施封城，其中上海
及吉林省各佔全國汽車生產逾一成，故汽車產銷存在不確定性。其中蔚來（０９８６６）因零件
供應緊張而暫停生產，特斯拉、福士等於內地的車廠亦因應防疫政策而關閉廠房，或會短暫影響
產銷。除此之外，近期鋰價持續上漲，而三元鋰電池中的鎳原料價格亦顯著上升，特斯拉表示可
能直接自行開採鋰礦，自行精煉及量產鋰，以降低電池的生產成本。
《安里資產管理有限公司投資組合經理 陳鳳珠》
＊筆者為證監會持牌人士，並無持有上述股票
＊《經濟通》所刊的署名及╱或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立
場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。
想要獨家投資理財Tips？即Like etnet 全新Facebook專頁► 立即讚好
