【FOCUS】「鋼鐵俠」馬斯克過去一個月減持逾150億美元Tesla股票之際,電
動車鼻祖特斯拉在中國市場再添勁敵--通訊巨擘華為周四(23日)發布首款與賽力斯合作打
造的混合動力SUV「AITO問界M5」,搭載鴻蒙操作系統智能座艙,定價介乎25萬至
32萬元(人民幣.下同),競爭對手直指特斯拉的Model Y。
*汽車、手機、智能家居等協同互聯*
在內地電動車市場穩坐第三把交椅的特斯拉,迎來新勁敵--鴻蒙系統智能汽車。由華為深
度參與設計、與內地車廠賽力斯合作推出的「AITO問界M5」採用混合動力,續航力高達
1242公里,百公里加速僅4﹒4秒。
最吸睛的是,該款SUV搭載Harmony OS智能座艙,其多媒體系統能實現汽車與
手機、智能家居、智能手表等設備協同互聯,例如使用車中控屏一鍵設置提前開燈、空調的回家
模式;與華為手機、手錶視頻通話,讀取微信信息。系統更支持在沒有網絡的情況下進行語音識
別控制。凡此種種,華為智能汽車解決方案BU首席執行官余承東就「誇口」稱,新車實際體驗
可媲美百萬元級別豪車。
再看定價,按配置分為25萬元、28萬元、32萬元,對手似直指約28萬元起步的特斯
拉SUV車型Model Y。
*新能源老牌新秀車企今年搞作不斷*
除了「黑馬」華為,儘管三大造車新勢力「蔚小理」全年股價表現差強人意--蔚來在美股
價年初至今挫37%(去年升1112%),小鵬(09868)、理想(02015)在港股
價一個險守招股價、一個破發,內地一眾新能源車老牌或新秀車企仍搞作不斷。
其中,蔚來宣布第二款電動車ET5將於明年9月開始交付(對手同樣被指瞄準特斯拉的
Model
3);合眾旗下哪吒汽車本周發布售價2999元的兒童電動車「魔小童」,最高時速5公里;
比亞迪「漢」最新被曝光將推敞篷版車型……
中國電動車廠設計時尚、性能標青、價格進取,難怪美國知名汽車達人、工程諮詢公司
Munro & Associates創始人Sandy Munro斷言,全球汽車產業的
轉折點將是2028年,屆時中國汽車將成為主導,「這些電動車早晚會登陸加利福利亞」,並
如潮水般湧向美國市場。
當國貨汽車各項指標不輸外國品牌,未來競爭關鍵將是供應鏈穩定、勞動力市場、資金成本
、產能效率,誰將勝出,拭目以待。
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