【陝西商機】走進西安

　　《經濟通通訊社記者黃燕明３０日陝西西安專電》很多人即使沒去過西安，都必定聽過西安
的兵馬俑。秦始王兵馬俑被譽為世界第八大奇跡，名聞世界。西安是很多懷有復古情結的現代人
朝思暮想的「朝聖之地」，他們打從心眼裏想看看中國的千年古都是怎麼一個樣子。在西安，到
處都是四方城牆，通向皇陵的蜿蜒古道。這裏不難發現騎著單車、手裏拿著地圖的外國人，也會
有亞洲人面孔，說著日語或韓語的導遊領著旅行團在各大景點出現。其實，西安就像是一本歷史
古書，一磚一瓦都蘊藏著說不盡的故事。一幕幕，一頁頁均記錄著中華民族的滄桑巨變。走進西
安，就像走進了一部歷史穿越劇。
　
＊西安文物甲天下＊
　
　　西安古稱長安，是中國古都之首，曾有十三個朝代在此建都，也是中國五千年文化的發源地
。這裏不像香港，千辛萬苦才能找到國父孫中山的一點蛛絲馬跡。陝西的歷史，時代跨度極大，
從石器時代，至周秦、漢唐，乃至近代，幾乎覆蓋了大半中國歷史，在這裏，你能夠認識很多
「老朋友」：黃帝、周公、秦始王、周幽王、褒姒、項羽、唐明王、楊貴妃等等，甚至近代的蔣
介石和毛澤東。想了解神州大地，先到西安，一點都不為過。西安文物甲天下，擁有文物的數量
驚人。全省文物重點保護共有６６９處，其中陝西省國家級重點文物保護１３８處，陵墓
８８５９處，古遺址５８１７餘處，文物點２﹒１２萬餘個，其中秦始王陵是最早列入世界遺產
名錄的中國遺跡。
　
＊古城牆裏的暮鼓晨鐘＊
　
　　西安的旅遊業發展至今已經頗為成熟，只要站在城牆內，舉目能及的範圍都能看見一至數家
酒店，古典的、現代的、豪華的、經濟型的、應有盡有。市中心的鐘樓建於明朝，總高３６米。
多少年來，鐘樓清脆悅耳的晨鐘和鼓樓溫厚平和的鼓聲走過了不少風風雨雨，「暮鼓晨鐘」一說
正是由此而來。據說在西安市發展之初，政府曾嚴格限定城牆內的建築物不得高於鐘樓，目的是
為了使鐘樓看起來比較雄偉，所以附近的建築物都很矮。後來限制漸漸放鬆了，但仍有高度限制
，現時不少建築物是比鐘樓高的，但一般不會高太多。此外，城牆也是西安的特色景點。西安的
城牆是明洪武年間建的，是至今世界上保存得最完整、規模最宏大的古城牆遺址，比北京的城牆
保存得還要好。城牆全長１３﹒７公里，用走的話，可能得花數小時才能走完，現時則可在上乘
電瓶車遊覽，此外還可租單車，普通車速一個多小時就可以騎著繞城牆一圈。而城牆邊上繞了一
圈霓虹燈管，夜暮降臨之時，城牆輪廓仍清晰可見。
　
＊城市發展的問題＊
　
　　西安面對不少大城市同樣均有的堵車問題。我曾聽這裏的計程車司機說，城牆內堵車的情況
十分嚴重，從早上堵到晚上十一點，司機們因為堵車都不太願意到鐘樓附近去，他們更願意載一
些遠程，如到機場去的客人。城牆東南西北四個大門現時是西安市最繁忙的主要通道，人車爭路
的情況在這裏也十分嚴重，南門因為位置接近鐘樓，已經建了不少地下隧道。但在北門那邊，車
和人要通過，均要從城牆下的半圓形孔穿過，這裏沒有明顯的行人道或車行道分界，汽車、巴士
、單車、摩托車同時前行。如果要從北門走上城牆，一點也不簡單，先穿過從南往北的五條行車
線，但穿過東往西的四條行車線，這裏沒有安全島，沒有紅綠燈，繁忙時間會有交通警，但交通
警沒空理會行人，只會指揮車輛前行，所以行人過路得費很大一番功夫。而接近火車站的地方就
更混亂了。
　
＊政府致力發展旅遊新項目＊
　
　　陝西正積極開發新的旅遊項目，增加旅遊在全省經濟總量的佔比，陝西省省長趙永正表示，
在老景點中加入新的內容，並致力開發新景點，都是陝西政府現時的工作。政府將主打西安旅遊
，建設新的景點如唐朝大明宮遺址。不難發現，老景點大雁塔附近已興建了一個大雁塔西廣場，
提供免費的亞洲最大型的音樂噴泉表演。附近並大仿唐朝建設大唐芙蓉園，都是游客觀光的好地
方。趙永正希望，透過保護文物，歷史在線，民生也隨著旅遊業的發展得以改善。