恒指今日走勢反覆偏軟，收市倒跌60點。比亞迪(01211)今日跌幅雖然輕微，但近期股價累跌唔少，自7月15日高位249.6元開始反覆下跌，短短一個月跌咗大約15%，期內，恒指只跌5%左右，比亞迪明顯跑輸大市。
比亞迪月初公布，7月賣出34.2萬輛新能源車，再創銷量新高，按年升30.6%，繼續穩坐龍頭位置。銷量節節上升，照計股價應該有支持先係，點解唔升反跌？除咗市場預計內捲惡化，車企毛利受損之外，由於基數愈來愈大，意味增長空間愈來愈小，更重要嘅係，持有比亞迪大量股份嘅巴郡近期頻頻出貨。
7月15日比亞迪股價高見249.6元，為今年最高價。巴郡就喺第二日（7月16日）減持約140萬股。而且早喺6月11日同6月19日，分別減持135萬股同202萬股。巴郡持貨14年，投資眼光同耐性都唔係一般人可比。但自2022年亦開始減持，H股持股比例由20.49%到7月16日減至低於5%，之後減持唔再需要申報，所以呢一刻手頭剩返幾多貨真係無人知。雖然比亞迪銷量仍在上升，但巴郡減持已經接近尾聲。比亞迪股價未來走勢，會唔會隨住巴郡嘅離場而向下，暫時不得而知。
巴郡持股14年，股價由2008年入股時，每股作價約8元，到今日收市212元，獲利超過26倍（未計算期內已派發股息）。巴郡喺2022年開始減持，若以當年最高價333元（除淨前）計算，回報更高達40倍以上。睇到呢啲數據，投資者可能只會羡慕巴郡從比亞迪獲取嘅利潤，而忽略咗巴郡為比亞迪帶來嘅光環，為比亞迪創造嘅無形利益。
自從巴郡入股後，比亞迪喺國際車壇就開始聲名大噪。早喺2009年，即係巴郡入股比亞迪第二年，名不經傳嘅比亞迪參加底特律車展時，巴郡嘅幕後軍師芒格，千里迢迢跑到底特律為比亞迪站台，即時吸引國際金融界及汽車業關注。巴郡持有比亞迪股份呢14年間，除咗芒格同巴菲特不斷唱好之外，巴郡嘅名字就好似比亞迪手上嘅名片傳揚開去，名人效應永遠比做廣告更深入人心。呢十幾年，比亞迪之所以名揚歐美，銷路暢通無阻，芒格與巴郡嘅名氣功不可沒。所以，唔好以為巴郡淨係識賺錢，人地都有付出㗎！簡言之，比亞迪同巴郡之間，可以話係相輔相成變雙贏！
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