中國船舶(滬:600150)籌劃以發行A股的方式換股吸收合併中國重工(滬:601989)，船舶領域重組大幕正式拉開。業內人士稱，中國船舶和中國重工的合併在2019年「南北船」合併時就有預期，期間已經行過多次資產重組，中國船舶集團曾承諾在2026年之前解決兩大造船上市公司同業競爭問題，此次合併，時間比業內預期要提前很多。
中國船舶、中國重工在船舶總裝領域業務重合度較高，構成同業競爭。本次重組將進一步解決規範同業競爭、提升上市公司經營質量。同時，重組將整合中國船舶、中國重工的優勢科研生產資源和供應鏈資源，促進造修船先進技術的深度融合升級，通過市場化手段推動中國船舶、中國重工及下屬企業深化改革，改善治理結構和治理能力，實現產業經營與資本運營融合發展、相互促進，發揮協同效應，實現優勢互補。
重組完成後，存續上市公司將成為資產規模、營業收入規模、手持船舶訂單數均領跑全球的世界第一大旗艦型造船上市公司。為中國船舶集團建成世界一流船舶集團、成為全球船舶行業的領軍者奠定堅實的基礎。
滬深船舶板塊受激勵，個股全線升，中船科技(滬:600072)飆7.5%，中國動力(滬:600482)漲超5%，中船防務(滬:600685)升4.8%，中國海防(滬:600764)、江龍船艇(深:300589)及天海防務(深:300008)升幅均逾3%。
《經濟通通訊社3日專訊》
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