中國船舶(滬:600150)籌劃以發行A股的方式換股吸收合併中國重工(滬:601989),船舶領域重組大幕正式拉開。業內人士稱,中國船舶和中國重工的合併在2019年「南北船」合併時就有預期,期間已經行過多次資產重組,中國船舶集團曾承諾在2026年之前解決兩大造船上市公司同業競爭問題,此次合併,時間比業內預期要提前很多。
中國船舶、中國重工在船舶總裝領域業務重合度較高,構成同業競爭。本次重組將進一步解決規範同業競爭、提升上市公司經營質量。同時,重組將整合中國船舶、中國重工的優勢科研生產資源和供應鏈資源,促進造修船先進技術的深度融合升級,通過市場化手段推動中國船舶、中國重工及下屬企業深化改革,改善治理結構和治理能力,實現產業經營與資本運營融合發展、相互促進,發揮協同效應,實現優勢互補。
重組完成後,存續上市公司將成為資產規模、營業收入規模、手持船舶訂單數均領跑全球的世界第一大旗艦型造船上市公司。為中國船舶集團建成世界一流船舶集團、成為全球船舶行業的領軍者奠定堅實的基礎。
滬深船舶板塊受激勵,個股全線升,中船科技(滬:600072)飆7.5%,中國動力(滬:600482)漲超5%,中船防務(滬:600685)升4.8%,中國海防(滬:600764)、江龍船艇(深:300589)及天海防務(深:300008)升幅均逾3%。
《經濟通通訊社3日專訊》
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