《經濟通通訊社6日專訊》恒生指數半日報18533,升108點或0﹒6%,主板成交
近648億元。恒生中國企業指數報6575,升33點或0﹒5%。恒生科技指數報3856
,升48點或1﹒3%。
恒指三大成交股份依次為騰訊(00700)、美團(03690)及中芯(00981)
;騰訊報382﹒8元,升2元或0﹒5%,成交43﹒61億元;美團報112﹒4元,跌
0﹒2元或0﹒2%,成交18﹒9億元;中芯報18﹒14元,升1﹒04元或6﹒1%,成
交16﹒55億元。國指三大成交股份依次為騰訊、美團及中芯。科指三大成交股份依次為騰訊
、美團及中芯。
*聶振邦:恒指今日料維持高收*
恒指今早高開過百點後,指數愈升愈有,早段最高升至18700。博威環球資產管理金融
首席分析師聶振邦向《經濟通通訊社》表示,隔夜美股造好,英偉達再創新高,市值超越蘋果,
與首位的微軟市值相差不跌一千多億美元,按此趨勢,取代微軟成為最大市值的美企不是不可能
。
外圍氣氛好轉,帶動港股上升,除了科技股之外,航運股及資源股表現也不錯,可見資金分
散到不同板塊。另外,內房板塊今日的關注度也提高。萬科企業(02202)公布,全資子公
司萬科地產(香港)發行,總額6億美元及息率4﹒2厘中期票據將於明日到期,集團已將本金
及利息全部匯入該子公司海外帳戶,以供還債。相信這個消息能加強市場對內房板塊的信心。
昨日恒指一度升至18724高位,收市卻倒跌,今日會不會重蹈覆轍?聶振邦表示,由於
昨日資源股普遍下跌,以中石油(00857)A股及紫金礦業(02899)A股為例,都跌
約2%,拖累A股指數下跌,恒指昨日表現多少受到影響。但今日情況不同,今日資源股反彈,
就算恒指收市升幅收窄,但應該不至於倒跌。預料恒指短期內維持在18000至18800點
整固。
*汽車減價戰料下半年結束*
乘聯會初步統計顯示,內地5月乘用車市場零售168﹒5萬輛,按年跌3%。今日汽車股
普遍跑輸大市。蔚來汽車(09866)今日股價也偏軟,暫時跌超過1%。聶振邦指,上述消
息難免對汽車相關股造成壓力。不過,相對於其他新能源車企如理想汽車(02015)及小鵬
汽車(09868),蔚來股價表現已算不俗,就以昨日收市價與5月24日收市價比較,期內
蔚來股價升逾一成,前兩者股價變動不大,近乎橫行。
另外,昨日有報道稱,蔚來獲准在內地建設第三家工廠,產能為60萬輛。包括第三家新工
廠在內,蔚來的總批准產能將達到100萬輛,接近特斯拉上海工廠的現有產能。但聶振邦稱今
日有內媒報道稱,蔚來否認在建的第三家工廠產能有60萬輛之多。不過,該產能對於蔚來股價
不會有太大影響。他預料汽車減價戰會在下半年結束,看好蔚來未來的發展,認為股價有機會升
至45元。(vs)
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