《金碩良言－黃俊碩》配合國家過境免簽政策，打造一程多站特色遊

　　《金碩良言》近日一句由外籍青年旅客來華旅遊後，盛讚中國多姿多彩的魔性口頭禪－－「
Ｃｉｔｙ不Ｃｉｔｙ」，熱爆各大社交媒體，令「Ｃｈｉｎａ　Ｔｒａｖｅｌ」成為一種時尚風
潮。而國家移民管理局在去年１月重新恢復為５４個國家及地區居民提供「１４４小時過境免簽
政策」，成為掀起「Ｃｈｉｎａ　Ｔｒａｖｅｌ」熱潮的關鍵所在。
　
　　根據國家移民管理局在今年７月公布的數據顯示，今年上半年全國各口岸入境外國人錄
１４６３﹒５萬人次，按年增長１５２﹒７％，其中通過免簽入境錄８５４﹒２萬人次，按年增
長１９０﹒１％。
　
　　國家大力發展旅遊業，吸引外國旅客來華，一方面是希望刺激內地的酒店、運輸、餐飲及零
售等行業，更希望是讓更多外國人能夠親身踏足華夏大地，用自身的真切見聞，反駁境外敵對勢
力的刻意抹黑誤導。而香港作為國家最開放的國際大都會，應該利用本身的優勢，積極爭取配合
國家「１４４小時過境免簽政策」，共同打造「一程多站」的特色旅遊路線，吸引更多海外旅客
來華。
　
　　香港作為一個高度開放的國際大都會，對全球１７２個國家及地區提供短則１０日、長則
１８０日的免簽證及落地簽證入境便利政策，當中全數包括國家「１４４小時過境免簽政策」的
５４個國家及地區，而香港國際機場作為亞太區最繁忙的航空樞紐之一，與不少歐美地區主要航
點的航班來往頻繁，若果香港能夠成為「１４４小時過境免簽政策」中的過境「第三地」，將能
夠充分發揮香港開放入境政策及航班頻密的優勢，吸引更多海外旅客來華。
　
　　有見及此，筆者認為特區政府可以向內地有關當局爭取香港成為「１４４小時過境免簽政策
」中的過境「第三地」，讓海外旅客（特別是歐美較為長途的旅客）先入境內地遊玩完１４４小
時後，「過境」到香港一至兩天，大大提升香港的過境客流；並且爭取把港深廣高鐵西九龍站成
為「１４４小時過境免簽政策」的指定入境口岸之一，善用高鐵網絡輻射廣東、廣西、湖南、福
建、江西等南方省份的特點，一方面便利海外旅客享用高質的高鐵網絡前往南中國各省市地區，
並且填補「１４４小時過境免簽政策」中未有在湖南及江西設立指定入境口岸的問題。
　
　　與此同時，特區政府與內地各省市的文旅部門可以合作宣傳「１４４小時過境免簽政策」，
並且計劃一連串各具特色的「一程多站」旅遊行程，聯合各地的業界推出交通、住宿、旅遊景點
及餐飲零售特惠套餐，從而吸引海外旅客透過「１４４小時過境免簽政策」到內地之前或後，在
香港逗留一至兩日，帶動香港的旅客人流。
　
　　毫無疑問，香港作為一個高度開放的國際大都會，擁有便利、完善的出入境政策及國際航空
網絡等獨特優勢。不過，香港作為一個城市，本身的旅遊景點就有限，因此，單靠香港一個城市
，難以吸引歐美、中東等地區的長途旅客乘坐十多個小時航班，來港遊覽一至兩日。若果香港能
夠積極配合及參與國家「１４４小時過境免簽政策」，與內地各省市「併船出海」，一同打造充
滿各種特色的「一程多站」旅遊路線及產品，既能善用香港作為國際航空樞紐的優勢，又能豐富
海外遊客的旅遊體驗，大大增強香港與內地其他省市的旅遊競爭力，絕對是一個多贏的局面。
　
　　當然，香港本身亦應做好相應的旅遊配套，強化接待海外旅客的能力，增加具吸引力的旅遊
景點及活動，才能令香港好好發揮應有的吸引力，成為這個「一程多站」旅程中，讓海外旅客難
以忘懷的一站。《立法會會計界議員　黃俊碩》
　
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