廣州市委、市政府印發《建設廣州國際航運樞紐三年行動計劃(2024-2026年)》，當中提出要提升遊船郵輪服務品質，鼓勵郵輪母港開放，並開發更多航線，包括研究開拓海島遊航線、廣州到海南客滾船航線等。
《計劃》並提出要以珠江新城、廣州國際金融城、南沙金融島等為依託，大力發展現代航運金融。同時，攜手港澳共建大灣區航運聯合交易中心，加快拓展航運交易、航運指數研發等服務功能，增強航運要素資源配置能力。
*廣州：要「四港聯動」推動交通樞紐轉變成經濟樞紐*
此外，要鞏固非洲航線和東南亞航線國際集裝箱運輸樞紐地位，加大歐美、日韓、印巴等航線拓展力度；推進珠江樞紐戰略，健全以南沙港區為核心的珠江-西江流域江海聯運網絡；推進「廣州港貫通中南西南-粵港澳，打造『雙網協同、港鐵互融、樞紐集散』集裝箱多式聯運」國家級示範工程等多式聯運項目建設，增強連通全球新優勢。
《計劃》強調，要全面建成廣州港口型國家物流樞紐，形成鐵路港、公路港、海港、空港「四港聯動」協同發展格局，推動交通樞紐向經濟樞紐、創新樞紐、開放樞紐轉變。
《計劃》目標是到2026年，力爭廣州港貨物吞吐量達到7億噸，集裝箱吞吐量達到2700萬標箱，海鐵聯運量達到80萬標箱，商品汽車吞吐量達到160萬輛，港航固定資產投資超過150億元人民幣。
《經濟通通訊社6日專訊》
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