按盤價 
| 集團簡介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集團主要從事收費公路的開發、營運及管理；風力發電機設備銷售業務、餐廚垃圾處理項目建設業務及風力發 電站運營；物流中心及綜合物流港的建設、營運及管理；提供第三方物流服務、物流資訊及金融服務、港口及 相關服務、物流園轉型升級服務。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 業績表現2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２１年度，集團營業額下降４﹒７％至１８５﹒４２億元，股東應佔溢利減少１１﹒１％至３５﹒６３億 元。年內，集團業務概況如下： （一）整體毛利下跌１３﹒９％至５５﹒６７億元，毛利率下跌３﹒２個百分點至３０％； （二）收費公路及大環保業務：營業額上升１４﹒２％至１３１﹒４３億元，佔總營業額７０﹒９％，經營盈 利增長４０％至３９﹒４３億元； （三）物流業務：營業額下跌３２﹒１％至５３﹒９９億元，經營盈利減少６７﹒１％至９﹒９億元； １﹒物流園：營業額上升５５﹒５％至１３﹒８億元，經營盈利增長２﹒２倍至６﹒０６億元。截至於 ２０２１年１２月３１日，集團已在全國（含深圳物流園）共３７個物流節點城市實現布局，投入 運營的項目增加至３０個，總運營面積達３３２萬平方米； ２﹒物流服務：營業額上升３﹒８％至９﹒８８億元，經營盈利則下降５１﹒９％至２２４１萬元； ３﹒港口及相關服務：營業額增長９２﹒１％至２７﹒１２億元，經營盈利上升１６﹒８％至２億元。 年內，共有６０４艘海輪停泊南京西壩碼頭，完成吞吐量３８７７萬噸，增長８％； ４﹒物流園轉型升級：營業額下跌９３﹒２％至３﹒２億元，經營盈利則下跌９３﹒８％至１﹒６１億 元； （四）於２０２１年１２月３１日，集團持有現金９８﹒３７億元，借貸為４０２﹒５７億元，資產負債率 （總負債／總資產）為４９％（２０２０年１２月３１日：４８％）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２４年６月，集團將持有的深圳市坪深國際數字物流港本金總額３億元人民幣債權轉為對其的股權投資。 完成後，集團持有深圳市坪深國際數字物流港權益由７０％增至８０﹒９２％。該公司主要業務為自有物業租 賃、倉儲服務、物流供應鏈和園區管理；並持有深國際智慧物流港（深圳坪山）項目，佔地面積約１２萬平方 米，規劃建築面積約２８﹒６萬平方米。 － 同月，集團以１１﹒１７億元人民幣出售深國際物流港（杭州一期）項目及深國際物流港（貴州龍里）項目全 部股權予公募基金華夏深國際倉儲物流封閉式基礎設施證券投資基金，並認購該基金３０％份額。完成後，集 團持該兩個物流園項目權益由１００％減至３０％。預期出示事項錄得５﹒１２億元人民幣收益。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本變化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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