按盤價 
| 集團簡介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集團主要從事收費公路的開發、營運及管理；風力發電機設備銷售業務、餐廚垃圾處理項目建設業務及風力發 電站運營；物流中心及綜合物流港的建設、營運及管理；提供第三方物流服務、物流資訊及金融服務、港口及 相關服務、物流園轉型升級服務。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 業績表現2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２２年度，集團營業額下降１６﹒２％至１５５﹒２９億元，股東應佔溢利下跌６４﹒９％至１２﹒５４ 億元。年內，集團業務概況如下： （一）整體毛利減少２５﹒５％至４１﹒４７億元，毛利率下跌３﹒３個百分點至２６﹒７％； （二）收費公路及大環保業務：營業額下降１８％至１０７﹒７４億元，佔總營業額６９﹒４％，經營盈利下 跌３０﹒７％至２６﹒９７億元； （三）物流業務：營業額下跌１１﹒９％至４７﹒５５億元，佔總營業３０﹒６％，經營盈利上升３﹒７倍至 ４６﹒５５億元； １﹒物流園：營業額上升１４％至１５﹒７３億元，經營盈利增長１﹒６倍至１５﹒９７億元。截至於 ２０２２年１２月３１日，集團已在全國（含深圳物流園）共４０個物流節點城市實現布局，管理 及經營共３４個物流項目，總運營面積達４００萬平方米； ２﹒物流服務：營業額下降６０﹒６％至３﹒９億元，經營盈利增加３０﹒９％至２９３３萬元； ３﹒港口及相關服務：營業額增長１﹒９％至２７﹒６２億元，經營盈利下降５％至１﹒９億元。年內 ，共有５７１艘海輪停泊南京西壩碼頭，完成吞吐量３８７０萬噸； ４﹒物流園轉型升級：營業額下跌９０﹒５％至３０２０萬元，經營盈利上升１６﹒６倍至２８﹒３８ 億元； （四）於２０２２年１２月３１日，集團持有現金１４０﹒２５億元，借貸總額為５３７﹒６７億元，資產負 債率（總負債／總資產）為５９％（２０２１年１２月３１日：５１％）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２４年６月，集團將持有的深圳市坪深國際數字物流港本金總額３億元人民幣債權轉為對其的股權投資。 完成後，集團持有深圳市坪深國際數字物流港權益由７０％增至８０﹒９２％。該公司主要業務為自有物業租 賃、倉儲服務、物流供應鏈和園區管理；並持有深國際智慧物流港（深圳坪山）項目，佔地面積約１２萬平方 米，規劃建築面積約２８﹒６萬平方米。 － 同月，集團以１１﹒１７億元人民幣出售深國際物流港（杭州一期）項目及深國際物流港（貴州龍里）項目全 部股權予公募基金華夏深國際倉儲物流封閉式基礎設施證券投資基金，並認購該基金３０％份額。完成後，集 團持該兩個物流園項目權益由１００％減至３０％。預期出示事項錄得５﹒１２億元人民幣收益。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本變化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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