集團簡介 |
- 集團主要從事碼頭及其相關業務。集團的中間控股公司是中國遠洋(01919),而中國遠洋的母公司則是 中國遠洋運輸(集團)總公司,為在中國成立的國有企業。 |
業績表現2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 |
- 截至2024年3月止三個月,集團營業額上升1﹒4%至3﹒33億元(美元;下同),股東應佔溢利增加 0﹒6%至6289萬元。期內,集團業務概況如下: (一)整體毛利減少2﹒6%至8758萬元,毛利率下跌1﹒1個百分點至26﹒3%; (二)期內,集團總吞吐量上升9﹒8%至3326萬標準箱,權益吞吐量增加9﹒3%至1051萬標準箱 ; 1﹒中國地區:總吞吐量上升11﹒4%至2523萬標準箱,佔集團總吞吐量75﹒8%。其中,環 渤海地區總吞吐量增長10%至1161萬標準箱,佔集團總吞吐量34﹒9%;長江三角洲地區 總吞吐量增加15%至383萬標準箱,佔集團總吞吐量11﹒5%;珠江三角洲地區總吞吐量上 升9﹒3%至644萬標準箱,佔集團總吞吐量19﹒4%; 2﹒海外地區:總吞吐量增加5%至804萬標準箱,佔集團總吞吐量24﹒2%。其中,CSP阿布 扎比碼頭的吞吐量上升52﹒6%至43萬標準箱。 |
公司事件簿2023 | 2021 | 2020 |
- 2021年1月,集團以1﹒4億美元收購Red Sea Gateway Terminal 20%權 益,其主要經營及管理位於沙特阿拉伯吉達伊斯蘭港的一個集裝箱碼頭。 - 2021年2月,集團以13﹒48億元人民幣向天津港股份(滬:600717)收購天津港集裝箱碼頭 34﹒99%權益。完成後,集團持有該公司權益增至51%,其主要從事集裝箱裝卸業務。7月,最終代價 修訂為12﹒48億元人民幣。 - 2021年4月,集團以2﹒7億元人民幣出售天津歐亞碼頭全部30%權益。該公司主要在天津港營運集裝 箱碼頭。預期出售事項帶來1000萬美元收益。 - 2021年9月,集團以6500萬歐元收購HHLA Container Terminal 35%權 益連股東貸款,其主要於德國漢堡港經營Tollerort集裝箱碼頭。 |
股本 |
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