《午市前瞻》長錢逢低買惟不急於一時 歐盟加關稅不影響比亞迪
14/09/2023
恒生指數半日報17969,跌39點或0.2%,主板成交近425億元。恒生中國企業指數報6234,跌1點或不足0.1%。恒生科技指數報4041,升不足1點。
恒指三大成交股份依次為騰訊(00700)、友邦(01299)及阿里(09988);騰訊收報319.2元,跌1元或0.3%,成交14.04億元;友邦收報65.75元,跌1.3元或1.9%,成交13.49億元;阿里收報85.3元,跌0.25元或0.3%,成交11.69億元。國指三大成交股份依次為騰訊、阿里及比亞迪(01211);比亞迪收報244.2元,跌3.6元或1.5%,成交10.96億元。科指三大成交股份依次為騰訊、阿里及美團(03690);美團收報122.2元,跌0.9元或0.7%,成交7.83億元。
(比亞迪網頁截圖)
葉尚志:萬八以下宜作長線部署
港股市況仍然沉悶,恒指連續幾日於18000大關前徘徊。第一上海證券首席策略師葉尚志接受《經濟通通訊社》訪問時重申,恒指18000以下為「價值位」,周息率會升至超過4厘水平,所以便會吸引長線資金入市。他解釋,恒指短線仍然大有機會再試17500,因為長線資金入市投資以年計,並不急於一時,故只會逢低分注買入,並不會一穿18000就大手入市,故恒指亦難以就此重展升勢。
他又指出,投資者亦可參考基金做法,逢低入手,但需要以長線角度,每逢恒指失守18000便可留意部署個別行業如新能源車、AI及體育用品等的龍頭企業股份。
歐盟關稅政策長遠有較大變動空間
歐盟委員會主席馮德萊恩宣布將對中國電動汽車發起反補貼調查,《彭博》報道指,歐盟計劃對中國電動車徵收接近27.5%的新關稅稅率,與美國對中國電動車徵收的27.5%關稅稅率看齊。消息引發正開發歐洲市場的比亞迪(01211)昨日尾盤急跌,今早開市一度再跌近4%,失守240元大關,中午收市前跌幅收窄至逾1%。
葉尚志直指,歐盟提高關稅稅率暫時對比亞迪影響不大,主要因為比亞迪在歐洲市場佔比不大,現時業務仍集中於內地,故直接影響輕微。他又提到,關稅政策仍處於初步階段,長遠狀況仍有較大改變的可能,故不應過分憂慮。
葉尚志指,比亞迪於內地滲透率持續提升,比起其他造車新勢力有更大優勢,故亦是上述每逢恒指跌穿18000時可以部署吸納的股份之一。相對而言,新勢力諸如小鵬(09868)、蔚來(09866)等,甚至近期銷售轉佳的理想(02015),與比亞迪的十年銷量保證,比亞迪自然具有較高的投資吸引力。
比亞迪股價走勢。(經濟通HV2報價系統截圖)
小鵬汽車股價走勢。(經濟通HV2報價系統截圖)
理想汽車股價走勢。(經濟通HV2報價系統截圖)
撰文: 經濟通通訊社市場組
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