愛達郵輪旗下一艘郵輪在運營中再次遭遇問題。據多家媒體報道，「愛達．地中海」號上周三（14日）停靠韓國濟州島時發生空調故障，船艙內出現大量煙氣，有視頻顯示有遊客捂著口鼻從郵輪上撤離。該郵輪原計劃8月15日前往日本福岡，但在濟州島檢修後便重返天津母港，沒有再按原計劃航線重新出發。
對於上述事件，愛達郵輪方面回應稱，這起事件是郵輪空調系統故障，沒有失火。目前該郵輪已回母港天津，正在全面檢查，已經取消兩個航次。
對於行程受影響的旅客，郵輪提供以下補償方案：免除本航程的全部酒店服務費；退還本航次50%的船票款（含港務費）。同時，因為日本港口取消停靠，每位投保旅客將獲得賠償400元人民幣。
「愛達．地中海」號原屬於嘉年華郵輪旗下歌詩達郵輪，2018年被愛達郵輪收購，該船建於2000年，全長292米、總噸位8.6萬噸，可容納2680名乘客，擁有1057間客房和套房。
愛達郵輪是中國自主運營郵輪服務品牌，設立於2022年底，其前身為中美合資的中船嘉年華。此前，愛達郵輪聲稱，在合資期間，吸收了嘉年華先進的管理經驗，優化了運營管理流程，已在市場營銷、產品和酒店管理、海事管理等方面取得了一定發展。
愛達郵輪旗下還有一艘國產大郵輪「愛達．魔都」號，該郵輪在運營過程中亦頻現問題。今年北京時間6月29日早上7時許，「愛達．魔都」號從上海出發前往韓國濟州途中，一名男性乘客翻越欄桿後落海。愛達郵輪官方沒有正式公布這一男性乘客落海原因。
有資深郵輪人士表示，中國郵輪旅遊在疫情後快速恢復，但服務人員供給、服務商響應及供應鏈匹配的重新恢復卻需要時間。這些問題亦導致今年郵輪體驗被遊客頻繁吐槽。整體而言，中國仍十分欠缺大郵輪運營經驗。
《經濟通通訊社19日專訊》
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