《經濟通通訊社31日專訊》恒生指數半日報18402,升172點或0﹒9%,主板成
交逾636億元。恒生中國企業指數報6533,升70點或1﹒1%。恒生科技指數報
3788,升35點或1%。
恒指三大成交股份依次為騰訊(00700)、美團(03690)及阿里(09988)
;騰訊報370﹒6元,升2﹒6元或0﹒7%,成交42﹒36億元;美團報108﹒8元,
跌0﹒1元或不足0﹒1%,成交22﹒02億元;阿里報77元,升0﹒7元或0﹒9%,成
交16﹒74億元。國指三大成交股份依次為騰訊、美團及阿里。科指三大成交股份依次為騰訊
、美團及阿里。
*聶振邦:「六絕」縱有戒心,惟料反覆向好*
港股期結日後走勢逆轉,半日升近200點。博威環球資產管理金融首席分析師聶振邦向《
經濟通通訊社》表示,隔晚港股夜期表現硬淨,與外圍美股跌勢不盡相同,反映港股低位約
18300已出現較強支持。但他指出,近兩日恒指日線圖上都出現較長的上影線,料有一定沽
壓需要消化,如此後能重上並企穩18500,才能對後市回升勢頭更為樂觀。
聶振邦指出,今年「五窮」並未出現,過往亦較少出現由2月至5月連升四個月的情況,故
市場仍會對「六絕」抱有一定戒心,即使恒指回吐後仍累積一定升幅,預計6月走勢傾向反覆向
好,如能企穩18500,下月再挑戰19000關機會較大。
*比亞迪不難重上牛熊線,惟230元阻力大*
比亞迪(01211)日前發布第五代DM-i技術,號稱「低油耗兼續航強」,且兩款搭
載新技術的新車售價僅介乎9﹒98萬至13﹒98萬人民幣,帶動股價周三(29日)單日抽
升5%。聶振邦分析指比亞迪新技術主要應用於插混車型,達致「慳電慳油」,而且售價便宜,
令市場較為受落。但要留意股價周三大升後,至今已連升三日,但日線圖書上昨日及今日半日仍
出現陰燭,主要因為近期大市回吐,動力較低令市場傾向保守。但他認為現價距離250天線並
不遠,預計將大有機會重上250天線,料較明顯的阻力將位於230元水平,短線需要突破此
位才會更趨明朗,預計下周將有望挑戰。
聶振邦補充,比亞迪低價新車對於銷量較為正面,此前市場聚焦於純電車型,料比亞迪兩款
平價新車將有望令市場重新注視插混車型,並以此由同行手上爭取更高市場份額,對後市業績更
為有利。(hc)
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