《經濟通通訊社10日專訊》中國商務部網站發布關於中歐電動汽車反補貼案的發言人答記
者問文章,介紹中歐雙方溝通磋商進展。商務部發言人表示,商務部副部長李飛一行9月9日在
比利時布魯塞爾與歐委會貿易總司總司長韋恩德舉行了會談,並再次向歐方表達了希望對話磋商
妥善解決中歐經貿摩擦、合理照顧彼此關切的意願。
*商務部籲歐方展現誠意相向而行*
發言人指,儘管中方對8月20日歐委會發布的終裁前披露無法認同、不能接受,但仍秉持
最大誠意,希望努力通過對話磋商解決摩擦,尋求彼此都能接受的方案。電動汽車反補貼案情況
複雜、影響面廣,中歐雙方開展磋商達成一致,具有一定挑戰。但中方相信,只要歐方展現誠意
、相向而行,就可以通過磋商解決彼此關切。中方願與歐方繼續密切合作,爭取早日達成符合雙
方共同利益、符合世貿規則的解決方案,推動中歐經貿關係健康穩定發展。
稍早有外媒引述知情人士透露,歐盟擬小幅下調對自中國進口電動汽車擬議的加徵關稅稅率
,其中對從中國進口的特斯拉電動汽車,加徵稅率將從擬議的9%,調整為略低於8%;沒有配
合歐盟調查的中國生產商最高稅率將是35﹒3%,低於之前擬議的36﹒3%。報道指,歐盟
將根據各公司提供的新訊息,就擬加徵關稅稅率作出調整。
中國汽車目前進口歐盟需繳10%的關稅,新關稅是在此基礎上加徵。根據歐委會8月的預
披露終裁結果,比亞迪(01211)(深:002594)、吉利(00175)、上汽集團
(滬:600104)將被加徵的反補貼稅率,分別從17﹒4%、19﹒9%和37﹒6%下
調至17%、19﹒3%和36﹒3%;17家與歐盟調查合作的公司稅率則從20﹒8%提高
到21﹒3%;其他所有不合作公司稅率從37﹒6%降至36﹒3%。(sl)
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