按盤價 
《經濟通通訊社３１日專訊》恒生指數半日報１８４０２，升１７２點或０﹒９％，主板成
交逾６３６億元。恒生中國企業指數報６５３３，升７０點或１﹒１％。恒生科技指數報
３７８８，升３５點或１％。
恒指三大成交股份依次為騰訊（００７００）、美團（０３６９０）及阿里（０９９８８）
；騰訊報３７０﹒６元，升２﹒６元或０﹒７％，成交４２﹒３６億元；美團報１０８﹒８元，
跌０﹒１元或不足０﹒１％，成交２２﹒０２億元；阿里報７７元，升０﹒７元或０﹒９％，成
交１６﹒７４億元。國指三大成交股份依次為騰訊、美團及阿里。科指三大成交股份依次為騰訊
、美團及阿里。
＊聶振邦：「六絕」縱有戒心，惟料反覆向好＊
港股期結日後走勢逆轉，半日升近２００點。博威環球資產管理金融首席分析師聶振邦向《
經濟通通訊社》表示，隔晚港股夜期表現硬淨，與外圍美股跌勢不盡相同，反映港股低位約
１８３００已出現較強支持。但他指出，近兩日恒指日線圖上都出現較長的上影線，料有一定沽
壓需要消化，如此後能重上並企穩１８５００，才能對後市回升勢頭更為樂觀。
聶振邦指出，今年「五窮」並未出現，過往亦較少出現由２月至５月連升四個月的情況，故
市場仍會對「六絕」抱有一定戒心，即使恒指回吐後仍累積一定升幅，預計６月走勢傾向反覆向
好，如能企穩１８５００，下月再挑戰１９０００關機會較大。
＊比亞迪不難重上牛熊線，惟２３０元阻力大＊
比亞迪（０１２１１）日前發布第五代ＤＭ－ｉ技術，號稱「低油耗兼續航強」，且兩款搭
載新技術的新車售價僅介乎９﹒９８萬至１３﹒９８萬人民幣，帶動股價周三（２９日）單日抽
升５％。聶振邦分析指比亞迪新技術主要應用於插混車型，達致「慳電慳油」，而且售價便宜，
令市場較為受落。但要留意股價周三大升後，至今已連升三日，但日線圖書上昨日及今日半日仍
出現陰燭，主要因為近期大市回吐，動力較低令市場傾向保守。但他認為現價距離２５０天線並
不遠，預計將大有機會重上２５０天線，料較明顯的阻力將位於２３０元水平，短線需要突破此
位才會更趨明朗，預計下周將有望挑戰。
聶振邦補充，比亞迪低價新車對於銷量較為正面，此前市場聚焦於純電車型，料比亞迪兩款
平價新車將有望令市場重新注視插混車型，並以此由同行手上爭取更高市場份額，對後市業績更
為有利。（ｈｃ）
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