《經濟通通訊社17日專訊》富瑞發表研究報告指,歐盟上調中國產電動車關稅後,零跑汽
車(09863)熱衷於推進在歐洲本地組裝生產,儘管定價策略尚不確定,但在合作夥伴支持
下波蘭工廠成本優勢明顯,維持對零跑汽車「買入」評級,目標價38﹒2元。
該行表示,據零跑汽車管理層在電話會議上透露,零跑汽車首款出口車型「T03」上周在
波蘭下線,預計9月份量產,與Stellantis的合資企業Leapmotor
International以波蘭工廠作為第 一個生產基地,其製造成本與杭州基地每輛車
400-500歐元的水平相似。
該行指出,歐盟有可能在未來設定一個本地化率門檻,比如達到40%。這將使零跑汽車每
輛車製造成本增加近700歐元,考慮到關稅上調,這仍然比從中國出口更具經濟可行性。
(bn)
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