按盤價 
《經濟通通訊社２７日專訊》代表國泰航空（００２９３）機師的香港航空機組人員協會表
示，國泰機師人手仍然非常短缺，至今欠缺超過１３００人，估計需要３年才可回復至疫情前水
平。不過，國泰航空回應指，協會聲明並不正確，強調國泰擁有足夠的機師、機艙服務員及其他
營運員工支持現行航班運作。國泰集團的運力在去年底已回復至疫情前的７０％水平，今年會繼
續致力重建，為顧客提供審慎及負責任的服務。
＊不少前員工已申請重返國泰＊
國泰表示，集團全面招募優秀人才的計劃進展順利，不少在過去幾年離開國泰航空的員工已
申請重新加入國泰，包括２６０名曾任職國泰集團的機師，當中有近７０人是機長。國泰亦一直
致力確保員工薪酬待遇在市場上保持競爭力，在過去數月向員工宣布了一系列的內部公告，當中
包括２０２３年９月發放最高為六星期合資格酬金的特別酬謝金、今年１月發放相當於１個月實
質工資的花紅，及合資格的香港員工從今年１月１日起平均加薪３﹒８％，而集團的員工預料在
４月亦可按新的利潤分享計劃獲分獎金。以上種種措施均適用於包括機師在內的所有合資格駐港
員工。
＊１月起增設更表改動津貼＊
另外，國泰亦對機師薪酬待遇方案作出了一些重要改善，以提升機師薪酬確定性，以更表飛
行時數，及實際飛行中較高者計算薪金、今年１月起增設更表改動津貼，及今年６月起調升子女
教育津貼
香港航空機組人員協會昨天指，國泰持續有資深機師辭職，自去年１月以來，機師人數淨增
長只有１５１人，目前整體機師人手尚欠逾１３００人。協會又指，國泰自２０２０年１０月招
聘的機師，有一半是資歷最淺的二級副機長，而去年只招聘了２０８名機長和５名一級副機長，
估計以目前的培訓速度，國泰可能需要至少３年時間，才能回復至疫情前的機師人手水平。
（ｃｌ）
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