《經濟通通訊社2日專訊》吉利汽車(00175)將今年全年原定銷售目標由190萬輛
上調約5%至200萬輛。吉利汽車集團CEO、吉利汽車控股執行董事淦家閱在首季度業績交
流會上表示,集團同時將國際出口目標由30萬輛上調至38萬輛,當中,東歐料佔4萬-5萬
輛,中東、非洲佔7萬-10萬輛,東盟7萬-8萬輛,亞太5萬輛。
淦家閱指,各品牌均具有清晰的海外業務規劃,領克品牌將聚集歐洲市場,吉利品牌將於中
東、東歐以及非洲市場布局,激活墨西哥及中亞五國市場,並開拓越南、印尼等新興市場,計劃
今年增加至少240個銷售或服務網點,同時加快布局右軚產品。
對於歐盟向中國電動車加徵平均21%的臨時關稅,淦家閱認為,相關措施將損害歐洲自身
及當地用戶的利益,強調集團始終支持自由貿易和主張公平競爭,務求為全球不同地區的用戶提
供卓越產品和服務,而歐盟佔吉利汽車總體出口的比例相對有限,認為對其銷量和利潤影響不大
。
*桂生悅:領克不會尋求單獨上市*
吉利旗下的極氪於今年5月在美國掛牌上市,吉利汽車行政總裁桂生悅表示,集團在極氪今
次上市中認購了不少股份,認為通過分拆可減輕吉利原有股東在電動車發展方面的負擔和壓力,
同時反映了集團對其的信心和「控制權態勢的表達」,極氪未來會帶領吉利未來的電動化和智能
化。
桂生悅表明,在吉利整個乘用車板塊內,極氪是唯一一家尋找分拆上市,領克未來肯定不會
單獨上市,會按照集團整體發展戰略,對領克進行整合,讓集團的效率、成本、規模等達致最佳
態勢。
*首季毛利率錄13﹒7%,新能源車錄個位數*
集團首席財務官戴永指出,集團今年首季毛利率按年跌0﹒5個百分點至13﹒7%,主要
由於產品結構變化,期內新能源車滲透率由去年首季的18%上升至30%,而降本節奏存在差
異,預期第二季毛利率表現將較第一季改善。他又指,首季燃油車產品的毛利率約14%-
15%,而新能源車毛利率僅錄個位數,綜合國內市場的毛利率亦達雙位數,而海外市場的毛利
率較國內市場高逾10個百分點。(ac)
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