《經濟通通訊社28日專訊》中國乘聯分會秘書長崔東樹在其個人微信公眾號發布最新統計
數據顯示,2024年1至9月汽車行業總收入73593億元(人民幣.下同),同比增3%
,但總利潤3360億元,同比降1﹒2%;汽車行業整體利潤率僅為4﹒6%,相對於下游工
業企業利潤率6﹒1%的平均水平,汽車行業仍偏低。
值得一提的是,9月份汽車行業的利潤總額僅為324億元,同比去年大降28﹒5%;利
潤率為3﹒4%,不僅是今年以來最低的一個月,也是近4年以來第二低的月份。
以年度為周期來比較,2020年汽車行業利潤率為6﹒2%,2021年為6﹒1%,
2022年為5﹒7%,2023年為5﹒0%。可以看出,汽車行業往年利潤率均高於今年的
4﹒6%,且呈現逐年下降的趨勢。
從產量上看,今年前9個月汽車行業仍保持不錯的增長勢頭。1至9月汽車生產2168萬
輛,同比增長3%。其中,新能源汽車是實現增長的主力,生產同比增34%,保持高速增長的
同時,整體滲透率提升至39%,相較去年提升8個百分點。
崔東樹認為,國內有效需求不足制約企業效益持續改善,目前車市生產規模擴大,PPI下
行,上游碳酸鋰成本下降,但車市價格戰嚴峻,汽車製造商利潤總體下降壓力加大。但隨著宏觀
組合政策落實落細,特別是報廢更新政策的實施推進,市場需求將回暖,效果將逐漸好轉,未來
汽車行業總體形勢穩中向好。(jq)
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