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《經濟通通訊社８日專訊》兩名視障人士投訴國泰航空（００２９３）旗下香港快運將他們
無理趕落機，指５月下旬乘快運下午三時航班往東京，但登機後有機組人員通知，因不能達到安
全標準要求兩人下機，期間曾獲發餐券，最後獲安排改乘同晚另一班機出發。香港快運回覆指，
需時刻確保所有乘客在緊急情況下能遵守安全程序，會檢討和改進工作流程。
＊民航處介入後獲安排乘坐同晚航班＊
香港失明人協進會表示，兩名可獨立出行的視障會員，原定５月２２日下午乘搭香港快運航
班前往東京，指由辦理登機手續至登機期間，地勤及機組人員均知悉兩人為視障人士，並提供協
助，包括將兩人調至航機較前位置就坐以方便落機。但航班準備起飛前，機組人員以兩人「達不
到安全標準」為由，要求兩人落機，並建議兩人自費轉乘其他航空公司的航班。民航處介入後，
香港快運安排兩人乘坐同日晚上前往東京的航班。其中一名事主李俊彥表示，遭受航空公司人員
不禮貌對待，包括捉著他的手強行將他帶落機。
協進會批評，香港快運先後５次就事件作出的解釋均不同，協會又聲稱香港快運指兩人被拒
登機原因，是航班超額訂購。香港快運表示，今次事件中，地勤及機組人員均按照公司的標準安
全程序，評估兩名乘客的情況；由於地勤及機組人員作出了不同的判斷，為謹慎起見，確保所有
乘客安全，人員將個案上報以作進一步評估。
＊快運：不存在「超賣」問題 當日亦沒趕乘客落機＊
香港快運航空商務總監王基傑指，當日有關航班售出約７成機位，指航班超額訂購的說法是
有誤解。當日並沒有建議兩名乘客自費轉乘其他航空公司，而是積極協助他們改搭同日香港快運
的其他航班，又指不同意協進會說「趕落機」的指控，重申當日機組人員是基於安全考慮作出決
定，並由當值人員陪同兩名乘客離開機艙。香港快運為引致兩位乘客造成的延誤和不便，表示歉
意，並會作出相應補償；同時已就事件作出檢討，並改進工作流程，避免同類事件再發生。
平機會表示，不評論個別個案，指《殘疾歧視條例》保障殘疾人士在享用貨品和服務，以及
使用設施方面不會基於殘疾而遭到歧視，當中包括使用航空服務。平機會於２０１７年推出《無
障礙航空簡易指引》，提到除非因操作或安全理由，否則航空公司不應以乘客行動不便或有殘疾
為由，拒絕乘客預訂機位、持有機票或已預訂機位的乘客登機。（ｋｋ）
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