《經濟通通訊社22日專訊》摩根士丹利發表研報指,與一些本地市場需求強勁的地區相反
,香港的航空運力在2020年至今年上半年期間嚴重扭曲,預期運力復甦步伐仍然較慢,到今
年年底料只恢復到疫前的30%水平,至明年底也只回升至70%-75%。鑑於供應緊張和通
脹成本上升,認為來自區域內和國際同業間的競爭有限。該行重申國泰航空(00293)「增
持」評級,目標價10﹒7元。
報告指,考慮到香港與新加坡的航空市場結構和經濟背景近似,認為國泰航空重開後的盈利
周期與新加坡航空相約,估計國泰2023年第三季的經營利潤或接近市場對2023年全年的
預測,年化經營利潤或較對2024年預估高出2﹒8倍。
報告又稱,大多在需求端方面的擔憂均已體現在現價上,國泰航空的遠期市淨率低於其自
1999年以來的歷史平均水平,認為在供應緊張下。集團的單次航班收益有可能回到歷史高位
;估計國泰的市值比區內同業折讓41%,認為情況並不合理。報告又強調,該股現價已反映市
場對消費增長以及航空貨運需求可能出現疲軟的擔憂,但尚未反映其盈利表現可能超出市場預期
的上行機會。(ac)
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