按盤價 
| 集團簡介 | |||||||||||||||
| － 集團主要從事汽車、汽車部件及相關汽車零件之製造及貿易。集團具備縱向整合營運模式，包括研發、汽車零 部件、發動機、變速箱和最終組裝。 — 集團總部位於中國杭州市，另有１１個生產基地分別位元於中國路橋、臨海、寧波／慈溪、春曉、寶雞、晉中 、大江東、杭州灣、貴陽、湘潭及成都。 － 集團研發重點是新型號汽車設計以及發動機、變速箱、電子及電動零部件的開發，亦包括廢氣排放控制、質量 認証、撞擊測試、汽車電子、避震控制、降低噪音技術、汽車輕量化、替代能源。 | |||||||||||||||
| 業績表現2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||
| － ２０２２年度，集團營業額增長４５﹒６％至１４７９﹒６５億元（人民幣；下同），股東應佔溢利增加 ８﹒５％至５２﹒６億元。年內業務概況如下： （一）整體毛利增加２０％至２０８﹒９６億元，毛利率下跌３個百分點至１４﹒１％； （二）按產品分類，銷售汽車及相關服務之營業額增長４０％至１２２７﹒８３億元，佔總營業額８３％；銷 售汽車零部件之營業額微跌０﹒２％至８７﹒７９億元；銷售電池包及相關零件之營業額增長 １２﹒６倍至８０﹒１８億元；研發及相關技術支援服務之營業額增加１﹒１倍至６７﹒２８億元；知 識產權許可之營業額增加２９﹒９％至１６﹒５７億元； （三）新附屬公司極氪控股進軍高端智能電動車市場，年內交付首款車型共７１﹐９４１部； （四）按地區劃分，來自主要市場中國之收益上升３６﹒５％至１２５１﹒２１億元，佔總營業額８４﹒６％ ；來自東歐增長１﹒４倍至７７﹒８７億元，來自中東之收益增長２﹒１倍至６３﹒４５億元； （五）年內，集團合共售出１４３萬部汽車，較去年同期上升８％； （六）於２０２２年１２月３１日，集團銀行結餘及現金為３３３﹒４１億元，總借款（包括銀行借款、來自 一間關聯公司之貸款及應付債券）為１０８億元，流動比率為１﹒１５倍（２０２１年１２月３１日： １﹒０８倍），資本負債比率（總借貸比總股東權益）為１４﹒４％（２０２１年１２月３１日： ５﹒６％）。 | |||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||
| － ２０２１年７月，集團持５１％權益之ＺＥＥＫＲ Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ分別以 １０﹒５８億克朗及９００萬元人民幣收購ＣＥＶＴ全部權益及浙江浩瀚能源科技３０％權益。另向威睿電動 汽車技術（寧波）注資８﹒６１億元人民幣，完成後，ＺＥＥＫＲ Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ將持有該公司５１％權益。ＣＥＶＴ主要從事智能電動汽車之造型設計、軟件系統開發 、硬件模塊開發、虛擬仿真技術研發以及提供智能移動出行技術解決方案；浙江浩瀚能源科技主要從事汽車充 電系統及技術開發、提供汽車充電服務及運營汽車充電網點及網絡業務；威睿電動汽車技術（寧波）主要從事 研發、生產及銷售汽車部件，包括動力電池及電驅系統及相關資產以及提供售後服務。 － ２０２１年１０月，集團以５６﹒０２億元人民幣向主席李書福收購極氪智能科技之１０﹒３４％權益（按已 轉換基準，若按全面攤薄及已轉換基準則為９﹒６６％），代價以１８﹒０７億元人民幣現金及以每股 ２３﹒３４港元，發行１﹒９６億股支付。完成後，集團持有極氪智能科技權益將增至５８﹒３１％（按已轉 換基準，若按全面攤薄及已轉換基準則為５４﹒４７％），而李書福持有集團權益則由４１﹒１６％增至 ４２﹒３２％。極氪智能科技主要從事研發、採購及銷售極氪品牌電動出行相關產品（如智能電動汽車）以及 提供相關服務。 | |||||||||||||||
| 股本變化 | |||||||||||||||
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| 股本 |
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