集團簡介 | ||||||||||
- 集團是中國的數字貨運平台,主要提供兩類服務,包括貨運服務(集團作為承運方提供數字貨運服務,客戶主 要為大宗貨物託運方)及貨運平台服務(向託運方提供集團平台的訪問權限,以便其與其選定的貨車司機相互 協調,客戶主要為消費品託運方)。 - 集團向數字貨運業務的用戶提供自主研發的SaaS產品,包括面向物流企業的管車寶(線上運力資源管理軟 件)、快路寶(貨物運輸管理移動端軟件)及新大陸(中後台管理分析軟件,提供實時業務數據分析),以及 面向貨車司機的好運寶(移動端綜合性軟件,提供運輸過程管理和貨車後市場服務)。 - 此外,集團亦運營卡友地帶(一個線上貨車司機社區,主要提供信息共享、在線詢問、線下活動及定制保險產 品等功能)及卡加車服(向貨車司機提供包括救援、銷售折讓及線下服務等會員服務)。 | ||||||||||
業績表現2023 | 2022 | 2021 | ||||||||||
- 2022年度,集團營業額下降1﹒5%至62﹒04億元(人民幣;下同),股東應佔溢利下跌97﹒3% 至139萬元。年內,集團業務概況如下: (一)年內溢利下跌主要由於管理費用、研發開支及其他開支分別增加17﹒7%、4﹒7%及12﹒8%, 至1﹒02億元、7623萬元及4423萬元。整體毛利減少14﹒5%至3﹒42億元,毛利率下 降0﹒8個百分點至5﹒5%; (二)貨運服務:營業額下降0﹒8%至58﹒8億元,佔總營業額94﹒8%; (三)貨運平台服務:營業額下跌13﹒1%至3﹒04億元; (四)銷售商品:營業額減少11﹒4%至844萬元; (五)截至2022年12月31日,集團已為超過11﹐900名託運方及280萬名貨車司機提供了服務 ,其於集團的平台上完成了總計超過3800萬份託運訂單,完成線上GTV為366億元; (六)於2022年12月31日,集團之現金及現金等價物為5﹒21億元,計息銀行及其他借款為50萬 元,流動比率為1﹒28倍(2021年12月31日:1﹒2倍)。 | ||||||||||
公司事件簿2023 | ||||||||||
- 於2023年2月,集團業務發展策略概述如下: (一)持續擴大數字貨運業務規模,包括計劃在華北地區開設更多的地區經營與客戶服務中心,並透過集團的 新大陸系統協助客戶提升其運力資源管理系統,以及通過多種渠道(如投資拼購)積極開拓新市場; (二)計劃進一步支持貨車司機組建小型車隊,並加強貨車司機、託運方及運力組織方等各方的協同網絡建設 ,以不斷拓展集團的道路運力資源; (三)計劃加強卡加會員體系經營,並積極發展與貨車製造商等上游供貨方的合作關係,以及為貨車司機提供 更廣泛的增值服務組合,藉此多元化集團的收入來源; (四)加大對運力組織方行業解決方案、貨車後市場服務「線上+線下」體系建設以及大數據獲取、數據處理 及數據應用技術的研發投入,並持續完善人才吸納、培養及激勵機制。 - 2023年3月,集團發售新股上市,估計集資淨額6310萬港元,擬用作以下用途: (一)約2840萬港元(佔45%)用於升級並加強數字貨運業務; (二)約950萬港元(佔15%)用於擴大卡友地帶及卡加車服; (三)約1260萬港元(佔20%)用於增強研發力度及加強技術能力; (四)約630萬港元(佔10%)用於招募額外銷售、營銷及運營人員; (五)餘額630萬港元(佔10%)供作營運資金。 | ||||||||||
股本變化 | ||||||||||
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股本 |
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