按盤價 
| 集團簡介 | |||||||||||||||
| － 集團的美國存託股亦在美國紐約證券交易所上市，２０２３年５月，集團於聯交所的第二上市地位轉換為主要 上市。 － 集團採用不同投票權架構，股本分為Ａ類股份及Ｂ類股份，每股Ａ類股份持有人可於股東大會的任何決議案投 一票，而Ｂ類股份持有人則每股可投１０票。 － 集團主要在中國透過可變利益實體結構從事提供快遞服務。集團透過網絡合作夥伴的模式以「中通」或 「ＺＴＯ」品牌經營快遞業務。集團營運關鍵幹線運輸和分揀網絡，而網絡合作夥伴則提供及經營所有攬件和 派件網點。攬件網點向寄件人預收的配送費用一般包括取件服務費、應付集團的中轉費，以及應付其他網絡合 作夥伴經營的配送網點的末端派送費。集團在中國主要提供重量在５０公斤以下，預計送達時間為２４至７２ 小時的包裹快遞服務。 － 此外，集團亦提供以重貨為主的零擔貨運物流服務；東南亞、非洲及其他國家的國際快遞服務；倉儲、配發、 運輸等綜合物流解決方案；貨運代理服務以及航空貨運業務。 | |||||||||||||||
| 業績表現2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||
| － 根據美國會計准則，截至２０２４年９月止九個月，集團營業額上升１２﹒８％至３１３﹒６１億元（人民幣 ；下同），股東應佔溢利下降１﹒９％至６４﹒３４億元。期內，集團業務概況如下： （一）整體毛利增加１６﹒７％至９９﹒５７億元，毛利率上升１﹒１個百分點至３１﹒８％； （二）快遞服務：營業額增長１２﹒４％至２８９﹒２９億元，佔總營業額９２﹒２％； （三）貨運代理服務：營業額增加０﹒９％至６﹒７６億元； （四）物料銷售：營業額上升２７﹒５％至１６﹒５４億元； （五）於２０２４年９月３０日，集團之現金及現金等價物為１１７﹒０３億元，短期銀行借款為１０７﹒７ 億元。 － 根據美國會計准則，２０２４年上半年度，集團營業額上升１０﹒５％至２０６﹒８６億元（人民幣；下同） ，股東應佔溢利下降４﹒１％至４０﹒３８億元。期內，集團業務概況如下： （一）整體毛利增加１３﹒６％至６６﹒２３億元，毛利率上升０﹒９個百分點至３２％； （二）快遞服務：營業額增長９﹒９％至１９１﹒１６億元，佔總營業額９２﹒４％； （三）貨運代理服務：營業額增加１％至４﹒３６億元； （四）物料銷售：營業額上升２７﹒４％至１０﹒６５億元； （五）於２０２４年６月３０日，集團之現金及現金等價物為１０５﹒４２億元，短期銀行借款為 １０３﹒９１億元。 | |||||||||||||||
| 公司事件簿2022 ｜ 2020 | |||||||||||||||
| － 於２０２０年９月，集團業務發展策略概述如下： （一）計劃進一步完善網絡基礎設施、投資技術及擴大能力，其中目標為於２０２０年底達到７萬個以上的末 端驛站； （二）計劃拓展快遞以外的業務，當中計劃向物流價值鏈的上下游延伸，實現與零擔貨運、倉儲配送和冷鏈物 流等物流細分行業的協同效應。 － ２０２０年９月，集團發售新股上市，估計集資總額１１１﹒３４億港元，擬用作以下用途： （一）約５５﹒６７億港元（佔５０％）用於基礎設施及產能發展； （二）約２７﹒８４億港元（佔２５％）用於增強網絡合作夥伴的能力及加強網絡穩定性； （三）約１６﹒７億港元（佔１５％）用於投資於物流生態圈； （四）約１１﹒１３億港元（佔１０％）用於營運資金。 | |||||||||||||||
| 股本變化 | |||||||||||||||
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| 股本 |
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