按盤價 
| 集團簡介 | |||||||||||||||
| － 集團股份亦在上海證券交易所上市，編號為６０１８００。 － 集團的控股股東為中國交通建設集團，為國有企業。 － 集團主要從事基建建設、基建設計、疏浚、裝備製造及其他業務。 | |||||||||||||||
| 業績表現2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||
| － 截至２０２４年６月止半年度，集團營業額減少２﹒６％至３５６０﹒１億元（人民幣；下同），股東應佔溢 利下降３﹒１％至１２０﹒２２億元。期內業務概況如下： （一）整體毛利增加４﹒２％至４１５﹒９６億元，毛利率上升０﹒８個百分點至１１﹒７％； （二）建設：營業額減少３﹒４％至３１１０﹒４４億元，佔總營業額８７﹒４％，分部溢利則增加３﹒８％ 至１７１﹒３８億元。期內，集團新簽合同額增長９﹒４％至８６３３﹒７８億元。截至２０２４年６ 月３０日，持有在執行未完成合同金額為３０﹐１３７﹒８億元； １﹒港口建設：集團於中國境內港口建設新簽合同額４５８﹒９５億元，增長４﹒６％，佔基建建設業 務５％； ２﹒道路與橋梁建設：集團於中國境內道路與橋樑建設新簽合同額為１４０９﹒１４億元，下降 ３１﹒６％，佔基建建設業務１６％； ３﹒鐵路建設：集團於中國境內鐵路建設新簽合同額為１２７﹒４９億元，佔基建建設業務２％； ４﹒城市建設：集團於中國境內城市建設等項目新簽合同額為４７２４﹒２９億元，增長２１﹒８％， 佔基建建設業務５５％； ５﹒海外工程：集團基建建設業務中境外工程新簽合同額為１９１３﹒９１億元，增長４４﹒２％，佔 基建建設業務２２％； （三）設計：營業額下跌３﹒７％至１５８﹒５１億元，分部溢利減少２１﹒８％至１３億元。期內，集團新 簽合同額增加２１﹒９％至３２６﹒５６億元。其中，來自於境外地區的新簽合同額為１４﹒１３億元 。截至２０２４年６月３０日，持有在執行未完成合同金額為１８５０﹒１７億元； （四）疏浚：營業額增長４﹒６％至２５１﹒０２億元，分部溢利增加４４﹒４％至１７﹒７３億元。期內， 集團疏浚業務新簽合同額下降４﹒１％至５９６﹒８３億元。其中，來自於境外地區的新簽合同額為 ２６﹒０１億元。截至２０２４年６月３０日，持有在執行未完成合同金額為３０６３﹒０２億元； （五）於２０２４年６月３０日，集團之現金及現金等價物為１１９８﹒５２億元，借款總額為 ６２７３﹒５３億元，負債比率（以債務淨額除以總資本計算）為５１﹒９％（２０２３年１２月３１ 日：４６﹒６％）。 | |||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||
| － ２０２１年１１月，集團建議分拆基礎設施證券投資基金於上海證券交易所上市，其資產為武深高速嘉通段。 － ２０２１年１２月，集團以１５﹒２６億元人民幣向控股股東中國交通建設集團旗下振華重工 （滬：６００３２０）收購中交融資租賃２１％權益。完成後，集團持有該公司權益增至９１％，其主要從事 有關基礎設施、工程設備、船舶及其他資產的融資租賃服務及相關諮詢服務、擔保及保理業務。 － 同月，集團旗下中交建築集團及中交城市投資引入第三方投資者，增資共３８億元人民幣。完成後，集團持有 中交建築集團權益由７９﹒９２％減至７４﹒０２％，持有中交城市投資權益由１００％減至９０﹒４９％。 | |||||||||||||||
| 股本變化 | |||||||||||||||
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| 股本 |
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