按盤價 
| 集團簡介 | |||||||||||||||
| － 集團主要於中國國內及香港提供水路貿易及航運服務，服務分類如下： （１）支線船服務：作為承包商提供雙向支線船服務，包括從中國本地港口運送集裝箱至轉運港（即香港、南 沙及深圳）以及從轉運港運送至中國本地港口；亦按需要提供輔助服務，包括報關服務、清關服務及安 排短途公路運輸以補充支線船服務； （２）承運人自有箱服務：於中國國內及香港的不同港口間為客戶的整體航運航線運輸集裝箱，亦提供集裝箱 以供客戶使用；及 （３）海上貨運代理服務：可分為國際貨運代理服務及無船承運人服務，服務包括安排貨運物流，並透過利用 第三方船舶、集裝箱以及其他運輸方式為客戶安排點到點貨物運輸。 － 集團的支線船服務主要客戶為國際集裝箱運輸公司，而承運人自有箱服務及海上貨運代理服務的主要客戶則為 以中國國內或香港為基地經營中港貿易的企業，如生產商及貿易公司。 － 集團總部設於香港，並於香港、福建省、廣東省、海南省及廣西壯族自治區設有多個營運點。 | |||||||||||||||
| 業績表現2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||
| － ２０２４年上半年度，集團營業額下降１０％至１﹒７９億元，業績轉盈為虧，錄得股東應佔虧損９２３萬元 。期內，集團業務概況如下： （一）整體毛利減少１７％至３２６９萬元，毛利率下跌１﹒５個百分點至１８﹒３％； （二）海上貨運代理服務：營業額上升３３﹒１％至３１０８萬元，佔總營業額１７﹒４％，分部溢利增加 ２４﹒９％至４７１萬元； （三）福建航線：營業額增長４﹒６％至３０７２萬元，佔總營業額１７﹒２％，分部溢利下跌２０﹒８％至 ６５５萬元； （四）廣西航線：營業額下降３０﹒５％至５１７６萬元，佔總營業額２９％，分部溢利下跌４２﹒８％至 ８１０萬元； （五）廣東航線：營業額下跌３２﹒９％至２１７６萬元，佔總營業額１２﹒２％，分部溢利減少８﹒２％至 ６７１萬元； （六）海南航線：營業額上升１１﹒７％至４３４３萬元，佔總營業額２４﹒３％，分部溢利上升１２﹒７％ 至６６３萬元； （七）於２０２４年６月３０日，集團支線船服務、承運人自有箱服務及躉船服務二十呎標準箱裝運量增加 ２﹒１％至１７﹒５萬個標準箱，海上貨運代理服務裝運量增長７﹒４％至４２５３個標準箱； （八）於２０２４年６月３０日，集團之銀行結餘及現金為１﹒０４億元，借款為４３８８萬元，權益負債比 率（按總借貸（包括租賃負債）除以股東應佔權益計算）為２２﹒２％（２０２３年１２月３１日： ２３﹒８％）。 | |||||||||||||||
| 股本變化 | |||||||||||||||
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| 股本 |
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