按盤價 
| 集團簡介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集團股份亦在上海證券交易所上市，編號為６０００２９。 － 集團總部設在廣州，主要從事提供國內、港澳台地區及國際客運、貨運及郵運服務。 － 集團是中國最大的航空公司之一，以廣州為核心樞紐、北京為重要樞紐，覆蓋國內，輻射亞洲，連接歐美澳非 的航線網絡。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 業績表現2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２０年度，集團營業額下跌４０％至９２５﹒６１億元（人民幣；下同），業績轉盈為虧，錄得股東應佔 虧損１０８﹒４７億元。年內，集團業務概況如下： （一）運輸收入下跌４１﹒２％至８７０﹒２７億元，佔總營業額９４％； １﹒客運收入下降４９﹒１％至７０５﹒３４億元，佔運輸收入７６﹒２％；載客總人次減少 ３６﹒１％至９６８６萬人，收費客公里下跌４６﹒２％至１５３４﹒４億客公里； ａ﹒國內客運收入下降４３﹒３％至５７７﹒９３億元，佔客運收入８１﹒９％；收費客公里下跌 ２８﹒２％至１４０１﹒３５億客公里，可用座位公里減少１７﹒６％，客座率下跌１０﹒７ 個百分點至７２﹒３％，每收費客公里收益下降２１﹒２％至０﹒４１元； ｂ﹒港澳台客運收入下跌８９﹒７％至２﹒５１億元；收費客公里減少９２﹒７％至２﹒３９億客 公里，可用座位公里減少８７﹒４％，客座率下降３１﹒２百分點至４３﹒４％，每收費客公 里收益增長４０％至１﹒０５元； ｃ﹒國際客運收入減少６３﹒４％至１２４﹒９億元，佔客運收入１７﹒７％；收費客公里下跌 ８４﹒９％至１３０﹒６６億客公里，可用座位公里下降８０﹒６％，客座率減少１８﹒２個 百分點至６４﹒６％，每收費客公里收益增加１﹒５倍至０﹒９６元； ２﹒貨運及郵運收入上升７１﹒５％至１６４﹒９３億元； （二）其他經營收入減少１０﹒８％至５５﹒３４億元； （三）年內，營運開支總額減少２６﹒６％至１０９１﹒１１億元，下降的原因主要是受疫情影響，航班量減 少所致，營運開支總額佔經營收入總額的百分比上升２１﹒６個百分點至１１７﹒９％； （四）於２０２０年１２月３１日，集團之現金及現金等價物為２５４﹒１９億元，借款總額為７８２﹒３３ 億元，租賃負債總額為１２１２﹒１３億元，資產負債比率（總負債除以總資產）為７３﹒９２％（ ２０１９年１２月３１日：７４﹒８１％）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2023 ｜ 2022 ｜ 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２３年３月，集團自願將其美國存托股份於紐約證券交易所退市，並已於２０２３年２月３日生效。 － ２０２３年４月，集團擬分拆南方航空物流於上海證券交易所主板上市。該公司主要從事貨郵運輸業務。 － ２０２３年１２月，集團按比例向四川航空增資４６﹒８億元人民幣，當中透過轉讓一架預估價值為４﹒８５ 億元人民幣的Ａ３３０－３００飛機及現金出資。增資完成後，集團持有四川航空權益維持為３９％。四川航 空主要從事民用航空業務。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本變化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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