比亞迪發布新一代混能技術獲券商唱好,股價連日造好可看高一線?
30/05/2024
比亞迪(01211)近日發布第五代混能技術,號稱燃油消耗效率全球最高,同時發表兩款搭載新技術的車型,入場價不足10萬元人民幣,有券商指比亞迪混合動力技術迎來重大突破,新車定價較市場預期低,非常具競爭力,加上內地政府最近提出逐步取消新能源車購買限制,並擬投入60億元人民幣支持包括比亞迪等六家企業研發全固態電池,令比亞迪連續兩日逆市造好,於新能源車股中表現一枝獨秀,或可看高一線。
(比亞迪網頁截圖)
發布兩款搭載第五代混動技術新車 售價最平10萬人幣以下
比亞迪發布最新的插電式混合動力技術「第五代DM-i雙模混動系統」,稱新技術實現全球最高引擎熱效率46.06%、全球最低百公里虧電油耗2.9升,以及全球最長綜合續航2100公里。集團同時發表兩款搭載上述混動技術的車型「秦L DM-i」和「海豹06 DM-i」,油耗只有燃油車的三分之一,綜合續航是燃油車的3倍,售價由9.98萬至13.98萬元人民幣。
董事長兼總裁王傳福表示,2023年中國插混車型銷量同比增長85%,已經成為新能源市場最火熱的賽道。截至目前,比亞迪插混車型累銷逾360萬,中國每賣出2輛插混,就有1輛是比亞迪。全球每賣出4輛插混,就有3輛是中國品牌,比亞迪引領中國插混成為全球汽車技術的主流路線。他又指,今年4月上半月,中國新能源汽車零售滲透率首次超過50%;5月第三周,內地新能源車上險滲透率也首次突破50%,「這是歷史性的時刻,新能源汽車成為主流,燃油車成為非主流。」
招商證券:技術重大突破新車定價具競爭力 予目標價300元
招商證券發表研報指,比亞迪最新發布第五代DM技術,混動技術迎來重大突破。DM5.0的兩款新車秦L和海豹06同時上市,售價均為9.98萬至13.98萬元人民幣。兩款車型定價較市場預期進取,入門級比預期低2萬元人民幣,高配比預期低1萬元人民幣,非常具有市場競爭力,且潛在市場空間大,維持集團的盈利預測,續予目標價300元及「增持」評級。
大和指,比亞迪第五代DM技術實現三項世界紀錄,包括發動機熱效率達到46.06%、在電池協助下每百公里消耗燃油2.9公升,以及油電綜合續航里程達2100公里。新技術進一步鞏固其在插電式混合動力汽車(PHEV)領域的領先地位,並有望從合資品牌手中獲得更多A級車市場份額,予「買入」評級。
大摩稱增強搶佔合資車企份額野心 花旗升目標價至475元
摩根士丹利稱,比亞迪發布「第五代DM-i雙模混動系統」,並推出「秦L DM-i」和「海豹06 DM-i」,售價均低於10萬元人民幣,將進一步增強公司今年搶佔合資車企份額的野心。比亞迪新推出的兩款混能車型價格與合資品牌的燃油車相若,因此關注大眾的Passat、豐田的Camry、本田的Accord等在未來幾個月內有何反應。預期比亞迪將在未來幾個月推出另外4至6款基於第五代DM-i系統的新車。預料新車的推出將有利於集團未來幾個月批發表現,但將密切關注會否引發新一輪價格戰,予「與大市同步」評級,目標價225元。
花旗表示,考慮到比亞迪強勁的車型周期和銷售勢頭,將2024和2025財年新能源車和乘用車銷售預測從367萬和417萬分別上調至385萬和501萬。基於更好的規模效應和成本控制,同時將2024和2025財年毛利率預測上調1至1.4個百分點,至18.1和19%。另將比亞迪2024和2025財年淨利潤預測分別上調至357和517億元人民幣,2026財年預測為627億元人民幣。預計比亞迪第二季銷量按季大幅增長55%,2024財年每輛汽車純利預測將被市場上調到8000至10000元人民幣,同時預計比亞迪5、6、7月份的月度銷量將繼續保持增長,目標價由463元升至475元。
內地籲取消新能源車購買限制 擬投入60億支持研發全固態電池
值得一提,國務院最近印發《2024-2025年節能降碳行動方案》,提到要加快淘汰老舊機動車,提高營運車輛能耗限值准入標準。逐步取消各地新能源汽車購買限制。落實便利新能源汽車通行等支持政策。推動公共領域車輛電動化,有序推廣新能源中重型貨車,發展零排放貨運車隊。
另據《中國日報》消息,內地政府或將投入約60億元人民幣用於全固態電池研發,包括比亞迪、寧德時代(深:300750)等共六家企業可能獲得政府基礎研發支持。全固態電池被國際普遍認為是下一代新能源動力電池的發展大勢,目前各國均加大投入攻關該顛覆性技術。
林家亨:比亞迪插電混能車更環保 本周汽車銷量已達5.5萬部
今日《開市Good Morning》節目請來國農證券董事總經理林家亨,他指比亞迪DM-i系統屬插電混能,既能讓汽車用電運行,也能用電油運行,若電已耗盡可改用電油,而豐田及日產的混能車系統最重要的能源為電油,因它們並非插電混能車,不能靠充電運行,一定要入了電油才可發電,發了電才可行駛,即是若沒入油就不能行駛,可見市場上有些新能源車實際上不環保。另根據最新數據,比亞迪今周汽車銷量達5.5萬部。
比亞迪半日升0.92%收報219.6元,曾最多升2.57%至223.2元,連升兩日,累升6.29%,成交11.16億元。其他新能源車股卻普遍下跌,小鵬(09868)跌1.7%報31.85元,理想(02015)跌2.57%報77.85元,零跑(09863)跌5%報27.55元,惟蔚來(09866)升0.26%報38.8元。
(經濟通HV2報價系統截圖)
撰文:經濟通市場組、中國組、採訪組 整理:李崇偉
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