吉利汽車(00175)今年上半年的總收益(不包括領克合營公司的收益)按年增長47%至1073億元(人民幣．下同)，增速優於整體銷量增長，單輛車平均銷售收入同比增加0.4萬元至10.5萬元。儘管中國汽車市場的價格競爭進一步加劇，且集團新能源汽車在銷量佔比有所提升，但通過產品結構優化及成本控制，集團今年上半年的毛利率同比增長了0.7個百分點至15.1%。
吉利汽車今年上半年實現純利106億元，同比增長575%。如果撇除上述一次性視作出售附屬公司之收益及分類為持作出售的資產之減值虧損，以及非金融資產之總減值虧損，期內純利為33.7億元，同比增長114%。
*上半年總銷量增加41%*
吉利汽車管理層於業績報告中表示，上半年的銷售表現超出預期，創下歷史新高。總銷量高達95.573萬輛，同比大增41%(包括集團擁有50%權益之合營公司領克汽車科技公司)所銷售的「領克」品牌。其中，中國市場銷量約75.83萬輛，同比增長35%，市場佔有率達6.96%，在自主品牌中排名第2名；海外市場出口銷量約達19.74萬輛，同比增長67%。基於上半年的優異表現，吉利於今年7月1日將全年銷量目標由190萬輛上調至200萬輛。
吉利汽車今年上半年的燃油汽車、插電混動汽車及純電動汽車的銷量分別約63.55萬輛、13.02萬輛及19萬輛，同比增長分別為20%、489%及51%。
*現金水平穩增，資本支出70億*
吉利汽車今上半年的分銷及銷售費用按年上升33%至63.3億元，主要用於持續推進旗下的新能源汽車品牌及產品系列的渠道建設和營銷，同時出口業務增長亦帶來相關分銷及銷售費用的上升。然而，通過嚴格的費用控制，銷售費用佔收入百分比下降了0.6個百分點。
截至今年6月30日，集團的財務狀況持續穩定，現金儲備充足，總現金水平(包括銀行餘額及現金，以及受限制銀行存款)為444億元，與去年12月末的380億元相比，保持穩定增長。於今年6月30日，集團資本負債比率約為5.9%，而2023年12月31日為7.6%。至於集團的總資本支出(包括物業、廠房及設備、已資本化之產品研發成本和預付土地租賃款項)則為70億元，主要由於集團加快新能源和智能化轉型，研發投入較高所致。
《經濟通通訊社21日專訊》
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