政府明年收回大欖隧道專營權,並將重新釐定收費。運輸署助理署長梁世豪在電台節目表示,希望新收費方案,可以利用大欖隧道目前在繁忙時段的剩餘容量,紓緩屯門公路的擠塞情況;但欖隧的剩餘容量有限,不能將收費訂得太低,否則欖隧和屯門公路可能會同時擠塞。政府提出的3個情景中,其中2個較可取,分別是私家車、的士和商用車固定收費,劃一收45元;以及分時段收費,私家車收費介乎20至45元,的士收30元,商用車收45元。
他指,調整收費時,必須保持欖隧暢通,以免影響貨物交付。屯門公路目前是免費,對價格敏感的司機未必會選用收費的欖隧,因此可以預期欖隧一旦實施分時段收費,轉用欖隧的司機也不會太多。
《經濟通通訊社9日專訊》
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