《經濟通通訊社8日專訊》內地乘聯分會公布,7月全國乘用車市場零售172﹒0萬輛,
同比下降2﹒8%,環比下降2﹒6%,結束兩個月連升勢頭。其中7月新能源車零售87﹒8
萬輛,同比增長36﹒9%,環比增長2﹒8%,零售滲透率51﹒1%,但值得留意的是批發
銷量為94﹒5萬輛,同比增長27﹒6%,環比下降3﹒6%。
常規燃油車方面,7月零售銷量為84萬輛,同比下降26%,環比下降7%。官媒指出,
新能源乘用車國內月度零售銷量首次超過燃油乘用車。
7月汽車零售銷量繼續以比亞迪(01211)(深:002594)大幅領先,達
31﹒2萬輛,吉利汽車(00175)月銷量11﹒8萬輛排第二,一汽大眾月銷量11﹒4
萬輛排第三;新勢力品牌之中,理想汽車(02015)繼續領跑,月銷量5﹒1萬輛,在所有
汽車廠商中排在第十。
乘聯分會表示,7月經濟的外部環境不確定性明顯上升,內部有效需求雖然相對不足,居民
消費預期不強。不過,近期內地「以舊換新」的乘用車報廢更新政策逐步見效、各地相應政策措
施出台與跟進,政策推動下的消費潛力釋放效果很好,因此7月新能源車走勢好於乘用車廠商預
測團隊的預期。
*新能源車上月出口環比增18%*
至於汽車出口方面,根據乘用車廠商統計口徑,7月乘用車出口(含整車與全散件)
37﹒6萬輛,同比增長20%,環比持平,其中新能源車出口9﹒2萬輛,同比增長1﹒3%
,環比增長18﹒2%,佔整體汽車出口總量的24﹒5%。
乘聯分會提及,比亞迪上月出口3萬輛、特斯拉中國2﹒79萬輛、吉利旗下極星汽車出口
6752輛,分別為7月新能源車品牌出口前三名。
乘聯分會表示,伴隨著中國新能源車的規模優勢顯現和市場擴張需求,中國製造的新能源品
牌產品越來越多地走出國門,在海外的認可度持續提升,雖然近期受到外部國家的一些干擾,但
長期看新能源出口市場仍然向好,前景光明。(ey)
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