《小傳日記》恒指今日走勢反覆偏軟,收市倒跌60點。比亞迪(01211)今日跌幅雖
然輕微,但近期股價累跌唔少,自7月15日高位249﹒6元開始反覆下跌,短短一個月跌咗
大約15%,期內,恒指只跌5%左右,比亞迪明顯跑輸大市。
比亞迪月初公布,7月賣出34﹒2萬輛新能源車,再創銷量新高,按年升30﹒6%,繼
續穩坐龍頭位置。銷量節節上升,照計股價應該有支持先係,點解唔升反跌?除咗市場預計內捲
惡化,車企毛利受損之外,由於基數愈來愈大,意味增長空間愈來愈小,更重要嘅係,持有比亞
迪大量股份嘅巴郡近期頻頻出貨。
7月15日比亞迪股價高見249﹒6元,為今年最高價。巴郡就喺第二日(7月16日)
減持約140萬股。而且早喺6月11日同6月19日,分別減持135萬股同202萬股。巴
郡持貨14年,投資眼光同耐性都唔係一般人可比。但自2022年亦開始減持,H股持股比例
由20﹒49%到7月16日減至低於5%,之後減持唔再需要申報,所以呢一刻手頭剩返幾多
貨真係無人知。雖然比亞迪銷量仍在上升,但巴郡減持已經接近尾聲。比亞迪股價未來走勢,會
唔會隨住巴郡嘅離場而向下,暫時不得而知。
巴郡持股14年,股價由2008年入股時,每股作價約8元,到今日收市212元,獲利
超過26倍(未計算期內已派發股息)。巴郡喺2022年開始減持,若以當年最高價333元
(除淨前)計算,回報更高達40倍以上。睇到呢啲數據,投資者可能只會羡慕巴郡從比亞迪獲
取嘅利潤,而忽略咗巴郡為比亞迪帶來嘅光環,為比亞迪創造嘅無形利益。
自從巴郡入股後,比亞迪喺國際車壇就開始聲名大噪。早喺2009年,即係巴郡入股比亞
迪第二年,名不經傳嘅比亞迪參加底特律車展時,巴郡嘅幕後軍師芒格,千里迢迢跑到底特律為
比亞迪站台,即時吸引國際金融界及汽車業關注。巴郡持有比亞迪股份呢14年間,除咗芒格同
巴菲特不斷唱好之外,巴郡嘅名字就好似比亞迪手上嘅名片傳揚開去,名人效應永遠比做廣告更
深入人心。呢十幾年,比亞迪之所以名揚歐美,銷路暢通無阻,芒格與巴郡嘅名氣功不可沒。所
以,唔好以為巴郡淨係識賺錢,人地都有付出㗎!簡言之,比亞迪同巴郡之間,可以話係相輔相
成變雙贏!
*編者按:本欄搜羅即日熱門傳聞,惟消息未經證實,《經濟通》亦不保證內容之準確性;本文
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